Чӣ гуна аз пазандонҳои парвози Long, Long Long дар соҳаи иқтисодӣ пешгирӣ кунед
Агар шумо аз яке аз шаҳрҳои калони ИМА ба Токио биравед, дубора нишастан дар фурудгоҳе, ки дар ҳавопаймо боқӣ мемонад, дар ин самт давом дорад. Дар дақиқаҳо суст ҷараён дорад ва интизорӣ каме бад аст. Тасаввур кунед, тақрибан 14 соат аз Ню-Йорк ё Бостон ва Токио, 13 соату 5 дақиқа дар байни Чикаго ва Токио, 11 соат ва 10 дақиқа байни Сан-Франсиско ва Токио, ё 10 соату 5 дақиқа байни Ванкувер ва Токио.
Биёед бубинем, ки чӣ қадар вақт ба вақти сафар кардан, агар шумо ба парвоз ба ду ё се пояш бо интиқолҳо равад. Шумо намехоҳед, ки хурсандӣ дошта бошед, аммо танҳо дар ҳавзаҳои фурудгоҳ интизор шавед.
Албатта, бо чунин муддат ва вобаста ба макони охирини шумо, парвоз душвор аст, бисёр чизҳо метавонанд нодуруст бошанд. Дар ин ҷо панҷ маслиҳат барои ҳаёт каме осонтар аст.
1. Ҳудуди оянда, Ҳаедеда
Агар шумо ба Наричӣ наравед, то Токио ба ростӣ биравед, имконияти хубе ба шумо лозим меояд, ки парвозаи дохилиро ба фурудгоҳи байналмиллалии Ҳантаа кашад. Агар ҳавопаймои Бостон ба Оиаама парвоз кунад, шумо ба самти парвоз ба назар мерасед ва ин гуна чизро бинед: Бостон то Narita ба Haneda ба Оймаама. Шумо шояд як се-чор-чормадати Нариёро дида бароед ва фикр кунед: Чӣ қадар ин қадар душвор буд? Вагарна, агар шумо медонед, ки шумо чӣ кор мекунед, имконияти хубе пайдо кунед, ки аз Ҳиндустон то Оиакама парвоз кунед. Ин сабаби он аст, ки одатан ба шумо барои муайян кардани он ки чӣ гуна ба Ҳанед омадед, ки тақрибан як соат дуруд аст, вобаста аз ҳаракати нақлиёт.
Ва шумо бояд дар он ҷо пул пардохт кунед. Дар болои он, шумо қариб тамоми бандҳои санҷиширо дар Наранҷӣ мегиред, пас онҳоро ба Ҳейдеда бармегардонед.
Чӣ тавр ба Haneda биравед? Автобус. Шумо бояд ба нишонаҳои норанҷӣ барои лимус фуруд омадаро харидорӣ кунед ва билет харидорӣ кунед, ки дар муқобили хидмат дар ошёнаи якуми Нариё, аз он ҷое, ки шумо бағоҷи худро гирифтаед.
Кормандон дар муқобили ҳар гуна ҳавопаймо, ки ҳавопаймоҳои Ҷопон ё Ҳама Nippon Airways мегиранд, ба шумо дар рӯ ба рӯи рост меравад. Вақте ки шумо дар Ҳейде ҳастед, шумо бояд аз нав ба бехатар гузаштан, гузаштан ба пули нақд ва мусофирон бандед. Ҳамин тавр.
2. Паҳнрист ҳамеша албатта беҳтар аст
Он вақте, ки харидани билетҳо барои пайдо кардани шартномаи арзонтарин имконпазир аст, мақсад доштам. Аммо баъд ман ба дом афтодам. Бо пардохти чиптаҳо тавассути ҳавопаймоҳои маъмулии онлайнӣ ва хадамоти меҳмонхонаҳо, ман се пули нақдаро барои сафар ба оилаи худ ба Ҷопон сафар карда будам. Аммо баъд аз як моҳ пеш аз сафар, ман тавзеҳотро дида будам, ки дар номаи занам номнавис шуда, онро бо шиносномаи шиносоӣаш фарқ мекард. Ман хидматро даъват карда будам, ки онҳо онро ислоҳ карда наметавонанд. Ман мехоҳам аз ҳавопаймо пурсам, онҳо гуфтанд. Пас, ман ҳавопаймо номида будам ва гуфтам, ки ман чиптаҳоро ба воситаи тарафи сеюм харидорӣ кардам, дасти онҳо баста шуд. Барои ислоҳ кардани ном ва аз ин рӯ пешгирӣ кардани ҳама гуна мушкилоти эҳтимолӣ аз тариқи амният, мо асосан ба харидани чиптаи нав пардохт кардем. Бо вуҷуди он, ки ҳавопаймо ман дар тамос будам, пас занам бояд билетро дар як ҳавопаймои дигар ба даст овард.
Хариди чиптаҳо аз тариқи хатсайр ба ҷои хидматҳои маъмулӣ мисли Priceline ва Коннолт метавонанд аз чунин мушкилот кӯмак расонанд.
Аммо он ҳам хуб аст, ки бо агентиҳои Ҷопон, аз қабили Амнет, кор кунад, ки он метавонад арзиши хуб дошта бошад.
3. Ба рост ё бевосита
Акнун, бо Boeing 787s бозгашт онлайн, шумо метавонед аз вақти парвоз мустақиман аз шаҳрҳои дигар бимонед. Бо вуҷуди он ки ба номгӯи батареяи Dreamliner, ҳавопаймоҳои хурд, сабукфиребӣ бо ҳавопаймоҳо, тирезаҳое, ки дар матбуоти бензин ториктар мешаванд ва дар муқоиса бо ҳавопаймоҳои jumbo ҷойгир шудаанд. Бо назардошти бевосита парвоз кардан мумкин аст, на ҳамеша беҳтарин чизи кор аст, хусусан, агар шумо бо кӯдакон ё наврасон парвоз кунед. Ин як чизест, ки агар шумо ба Токио ё Осако бимонед, пас рост ба меҳмонхона меравад. Инчунин, агар шумо ба шаҳрҳои дигар ҳаракат карда бошед ва ба парвоз, почтаи электронӣ ва автобус пайваст шудан лозим аст, ки ҳангоми парвоз ба ҳавопаймоатон дар фурудгоҳи маҳаллӣ илова кардан мумкин аст, метавонед вақти худро ба вақти дилхоҳ ба осонӣ 20 ё соати бештар.
Аз худ бипурсед: оё беҳтар аст, ки барои рафъи сафари хидматрасонӣ, хӯроки нисфирӯзӣ ва дар атрофи фурудгоҳ пайваст шудан, ё ҳатто дар як шабонарӯз, гӯед, Сан-Франсиско ё Osaka, пеш аз сари роҳ рафтанатон? Як хоби шабона дар хати якум, дар вақти Япония, метавонад роҳи дарозеро барои коҳиш додани ҳавопаймо ва аз имконияти боқимондаи худ сарф кунад.
4. Обро зер кунед, равед
Шумо эҳтимол ҳис мекунед, ки вақте ки шумо барои як фишанги $ 4 шиша об дар дӯкони фурудгоҳ пеш аз партофтан пардохт мекунед. Аммо ин аст, ки шумо бояд чӣ кор кунед (ва, ҳа, шумо ба даст манфиати гирифта мешавад). Агар ин ронандаи аввалини шумо ба Ҷопон бошад, ва шумо ҳеҷ гоҳ дар ҳавопаймое, ки тӯли муддати тӯлонӣ будед, шумо намедонед, ки чӣ қадар мехоҳед як боре аз обро пас аз он ки се-чор соат дар 13- парвози сейфӣ. Бо ҳафт соат, гулӯз аз ҳаво баргардонидашуда дар ҳавопаймо меистад. Ширкатҳои мухталиф бо оби нӯшиданӣ бештар саховатманданд, вале дар ҳар сурат, чаро шумо пешниҳодоти худ надоред?
Илова бар ин, фаромӯш накунед, ки ҳар соат ё ҳамин қадар давом ёбад ва дароз карда шавад; Худро ба ёд оред, ки шумо кӯшиш мекунед, ки аз вирусҳои дандонпизии чуқурӣ ё рагҳо хун дар канори онҳо канорагирӣ кунед.
5. Зиндагӣ дар атрофи он
Агар шумо бо наврасон сафар карда бошед, махсусан омода бошед. Шумо тамоми вақтеро медонед, ки кудакони шумо дар баъзе нуқтаҳои таркишҳо аз ташвишҳояшон дардоваранд, то ки дар ҳавопаймо баста шаванд, ва шумо онҳоро ҳангоми ба кор даровардани онҳо онҳоро ором хоҳед кард. Аммо банақшагирии пешакӣ кӯмак карда метавонад
Вақте ки шумо чиптаҳоро харидорӣ кунед, ба самти авиатсионӣ муроҷиат кунед ва ба онҳо хабар диҳед, ки шумо бо навда ё дугона сафар мекунед. Имконияти хубе, ки шумо наздикони наздики дигар ва ҷойҳои холӣ ҳастед, агар ягон чиз вуҷуд дошта бошад, онро каме кӯтоҳ кунад, агар кудакони шумо гиря мекунанд. (Баъзе волидон ба мизоҷони ҳамсоя дар сурати як фишор дучор мешаванд, ки ин фикри бад нестанд.
Барои парвози ҳавопаймо баъзе мусофирон меандешанд, ки нӯшокиҳои камвазнӣ ва хӯрокхӯрӣ, аз қабили меваҳои хушк ва хушкшуда, вақте ки онҳо хашмгин мешаванд. Агар хоҳед, ки пеш аз хӯрок хӯрдани кудакон хоҳед, ки агар авиатсиони шумо онро пешниҳод кунад, ин ҳам хуб аст. JAL беҳтар аст, дар посух ба эҳтиёҷоти кӯдакон, аз он ҷумла Delta.
Агар лампаи шумо дар дӯзандагӣ бошад, камтар аз 10 ки шумо фикр мекунед, ба шумо лозим аст. Ҳеҷ чиз бадтар аз пеш аз ба даст овардани ҷои нави харид.
Вақте, ки шумо бо кӯдакон меравед, эҳтироми некӯаҳволиро барқарор кунед. Барои муайян кардани он ки фурудгоҳе, ки дар он ҷо шумо ҷойгир ҳастед, майдони бозиро барои кӯдакон фаҳмед ва фаҳмед, ки чӣ гуна ба он ҷо расидан мумкин аст. A майдони бозӣ ба ӯ имкон медиҳад, ки аз тариқи сафар ба якчанд нуктаи буферӣ иҷозат диҳад. Ҳанедо барои хурдсолон бозиҳои болоии бозӣ пешниҳод мекунад ва ҳамин тариқ аэропортҳои дигар низ анҷом медиҳанд. Шумо ба Ҳейдада, Никита, ва Kansai дар Osaka харитаҳо мехоҳед.
Ниҳоят, вақте ки ҳавопаймои ширкати ҳавопаймоҳоро пешкаш кунед, ки пеш аз он ки ин ҳавопаймо ба шумо бирасад, фикр кунед, ки ин фикри хуб аст. Шумо бояд дар қуттиҳои нишаста нишастед, на камтар аз 30 дақиқа пеш аз партофтанӣ, илова ба муддати дарозе кӯдаки шумо дар ҳавопаймо баста шавад. Вақте, ки шумо бо кӯдакон сафар мекунед, интизор шавед, ки охиринро ба назар гиред.