Тибқи иттилои ҳавопаймоҳои федералӣ, ҳавопаймоҳои нав дар фурудгоҳи Ню-Йорк се фурудгоҳҳои Ню-Йорк, Люксембург ва Кеннеди баландтарин дар кишвар мебошанд, ки тақрибан 60,000 дақиқа дар 15 дақиқа ё бештар дар соли 2013 дар фурудгоҳҳо қарор доранд. Chicago Chicago ва Midway, Филаделфия, Сан-Франциско ва Атланта.
Аммо танҳо ҳаво ҳатман ба таъхирҳои бузург оварда мерасонад, - мегӯяд ФАА.
Агар фурудгоҳ дорои иқтидори аз ҳад зиёд, парвозҳои таъхирнопазирро ба вақти номусоид бе таъсир ба система тағйир додан мумкин аст. Аммо ҳавопаймоҳо бо замонатҳои зиёди обу ҳаво низ барои қитъаҳои сершумори рӯзона хеле қадам мезананд, ки маънои онро дорад, ки парвозҳои таъхирнопазири онҳо метавонад соатҳои тӯлонӣ ба замин ё барвақт интизор шаванд.
Агар парвози ҳавопаймо аз сабаби рӯйдодҳои обу ҳаво - аз ҷумла талафот, харобкунанда, блогҳо, туман ва обхезӣ, ба номи чандин номгӯи ҳавопаймоҳо барои ҷойгир кардани сайёҳон сиѐсат дошта бошанд . Аввалин чизе, ки бояд бидонед, ин аст, ки шумо аз ҳавопаймо барои бекоркунӣ ҳеҷ гуна ҷубронпулӣ ё хоб надоред, зеро он амалест, ки Аллоҳро берун аз назорати интиқолдиҳанда ҳисоб мекунад. Ва вақте ки рӯйдодҳои обу ҳаво рӯй медиҳанд, одатан садҳо парвозҳо ба амал меоянд, ки шумо танҳо нестед.
Пас ҳуқуқҳои шумо чист? Бо бевосита бо ширкати ҳавопаймоатон бодиққат бошед, аммо дар баъзе мавридҳо баъзе сиёсатгузории умумӣ ҳастанд:
- Тағйирёбии тағйирёбии билетҳо: ширкатҳои ҳавопаймо умуман хароҷоти чиптарро аз даст медиҳанд ва имконият медиҳанд, ки парвозҳо дар муддати то ҳафт рӯз аз санаи ибтидоӣ ба анҷом расанд.
- Шабакаи худро иваз кунед: авиатсияҳо метавонанд ба шумо имкон диҳанд, ки арзиши пурраи чиптаи бетаҷрибаи худро ба хариди ҳавопаймо ба макони дигар равона созед.
- Баҳисобгирии билетро бе тағир додан мумкин аст : интиқолдиҳандагон метавонанд дар як шабонарӯз боқӣ монанд, бе ягон маблағ иваз кунанд.
- Пардохтҳо ва баргардонидани қисмҳо : агар ҳаво ҳақиқатан бад бошад ва ҷадвали парвозҳо беназоҳат бошад, ширкатҳои авиатсионӣ метавонанд ба тендери истифоданатуда ва баъзан ҳатто қисмати истифоданашавандаи чиптаатон баргардонида шаванд, агар шумо ба сафар сафар кунед.
Чӣ тавр шумо беҳтарин дастгоҳҳои бекорхобида ба даст меоред?
- Пеш аз он, ки ба фурудгоҳ муроҷиат кунед, пешакӣ занг занед . Агар роҳҳо хашмгин бошанд, роҳҳо низ хоҳанд буд.
- Хизматрасонии паёмнависии фаврӣ барои авиатсияи гражданӣ барои ахбороти охирини сафари худ ба қайд гиред. Ҳамчунин як чизро ба монанди Flight Aware, як вебсайт ва барномае, ки пайгирии парвози воқеии вақт пешниҳод мекунад, ба қайд гиред.
- Роуминги навбатии парвоз дар смартфони худ. Ин барнома ба шумо имкон медиҳад, ки парвозҳо дар самтҳои дигари авиатсионӣ, агар парвозҳо қатъ карда шаванд, ҷустуҷӯ кунед. Вақте ки шумо дар телефон ё агенти агенти агентӣ пайдо мекунед, шумо метавонед онҳоро ба рақами парвоз дастрас намоед, то шояд дар дигар парвоз қарор гиред.
- Боварӣ ҳосил кунед ва қайд кунед, ки ин рӯйхати рақамҳои ҳавоии авиатсионӣ, ки аз тарафи коршиноси экспертӣ Ҷонни Ҷет таҳия карда шудааст, ба шумораи зиёди одамоне, ки кӯшиш мекунанд, бозсозӣ кунанд. Агар шумо дар фурудгоҳ ҳангоми парвоз фавтида бошед, шумо метавонед ба варақи агенти дарвозаҳо ё сайти чипӣ диққат диҳед, аммо хати худро аз даст диҳед ва бевосита смартфонҳоро бандед ва бевосита ба самти авиатсионӣ муроҷиат кунед ё ба сайти худ баргардед.
- Муҳим аст, ки ҳуқуқҳои худро донанд. Аксари ширкатҳои авиатсионӣ шартномаи интиқол доранд, ки дар он ҳолатҳое, ки ҳуқуқҳои мусофирон дар ҳолатҳое ҳастанд, аз ҷумла таъхирҳо ва бекоркунӣ. Санҷед, ки ин рӯйхати муқимӣ аз ҷониби Airfarewatchdog таҳия шудааст, бо пайвандҳо ба шартнома барои интиқолҳои асосии ИМА ва байналхалқӣ.
- Агар шумо дар фурудгоҳ ҳангоми парвоз фавтидед, ҳам рафтан ва ҳам дастрасӣ ба экранро тафтиш кунед. Шояд имконият дошта бошед, ки парвозҳо пас аз гузаштан аз самти парвоз нашаванд, пас аз гузаштани як рӯзи мусофиркашонӣ парвоз метавонад бекор карда шавад. Тафтиши қарордодҳо ба шумо ба фикри он аст, ки оё ҳавопаймоҳои кофӣ ба таври воқеӣ бозгаштаанд ва ба мисли дигар парвоз фаъолият мекунанд.
- Агар шумо дар фурудгоҳ ҳангоми парвоз парвоз карда бошед ва шумо мусофирро ба ҳам мепайвед, пас агар шумо бояд ба рақами чипта муроҷиат кунед, ё агар мизоҷ барои пайвастани мусофирон муроҷиат кунед, пурсед. Гарчанде ки ӯҳдадор нашуд, аксари ширкатҳои авиатсионӣ ба мусофирон, ки дар транзит ҳастанд, ғамхорӣ мекунанд, махсусан, агар таъхирнопазирӣ / бозсозӣ пешбини нашуда бошанд ё маслиҳат диҳанд, ки ҳангоми сафар шумо оғоз ёфтед.
- Ҳаво ҳангоми ҷойгиршавии ҳаво метавонад ба шумо нишон диҳад, ки парвоз метавонад парвоз кунад.
Имкониятҳои шумо кадом аст, агар шумо дар як ҳаво ҳангоми таъмири обгузарӣ баста бошед?
Қоидаҳои истеъмолии Иёлоти Муттаҳидаи Амрико нақл мекунад, ки ширкатҳои ҳавопаймоии хатсайрҳои дохилӣ аз хатсайрҳои дохилӣ дар муддати на камтар аз се соат бе иҷозати мусофирон боқӣ мемонанд, ба истиснои ҳолатҳое, ки танҳо барои амният ё амният иҷозат дода шудаанд, ки ба терминал бармегарданд, амалиёти фурудгоҳро халалдор хоҳад кард.
Ҳавопаймоҳо барои таъмини сайёҳон бо оби тозаи нӯшокӣ ва оби нӯшокӣ дар давоми ду соати ҳавопаймо, ки дар хоҷагӣ ба таъхир афтода ва нигоҳ доштани лампаҳои амалкунанда ва дар ҳолати зарурӣ тавсия медиҳанд,