Системаи роҳи оҳан дар Италия хеле васеъ буда, нисбат ба системаҳои транзитии аврупоӣ камтар арзонтар аст. Дӯстони шумо метавонанд ба шумо гӯянд, ки ягона роҳи дидани Итолиё бо мошин аст, аммо шумо бо ҷойҳое, ки шумо тавассути тренинг дар муддати як моҳ мебинед, ба шумо нахоҳад монд.
Роҳи оҳанине, ки аз ҷониби тренингҳои нави Итолиё ба шумо имкон медиҳад, ки аз маркази шаҳр ба маркази шаҳр дар муддати хеле кӯтоҳ то ба даруни парвоз бираванд. Шумо метавонед ба осорхона, кор, ё jabber бо мусофирон ва сайёҳоне, ки дар тӯли километр сафар мекунанд, тамошо кунед.
Барои маълумоти муфассалтар дар бораи системаи тронзити Италия ва харидани билетҳо ба сайти Trenitalia нигаред. Шумо метавонед мизоҷонро дидан кунед, пешниҳодҳои махсусро гиред ва "Hot-News" -ро хонед, инчунин маълумот дар бораи поездҳо ва киштиҳо. Агар шумо бо роҳи тропикӣ ба нақша гирифтани нақша омода бошед, шумо метавонед бо сомонаи DB Bahn, ки аз тарафи сайёҳон эътироф шудаед, маълумоти дорои маълумоти васеъ оид ба роҳи оҳанро дар Аврупо ба даст оред.
Фаҳмидани хатҳои трафикӣ
Шумо метавонед рамзи озуқаи Итолиёро дар бораи нақшаҳои Итолиёии Итолиё истифода баред. Он нишон медиҳад, ки шаҳрҳои бузурги Итолиё ва хатҳои роҳи оҳан пайваст мешаванд. Масалан, ҳар рӯз сафар ба Милан ва Венетсия аз Рум бо т train.
Рангҳои арғувонӣ барои тропикҳои баландсуръат ба монанди силсилаи Frecce истифода мешаванд, ки аксаран ба Трастусия ва Европа (Intercity) поин шудаанд. Роҳҳои норанҷӣ танҳо барои поездҳои сусттар мувофиқ аст.
Масофаи Турин ба Венетсия дар шаҳрҳо, аз ҷумла Милан , Брессиа , Верона ва Падуа чандин ном дорад.
Роҳи оли Италия ва билетҳо
Умуман, сафар дар Италия дар муқоиса бо дигар кишварҳо дар Аврупо камтар аст. Аксарияти сайёҳон танҳо ба билетҳои нуқтаи британӣ харидорӣ мекунанд. Шумо бояд ҳарчи бештар аз чор рӯзи корӣ гузаред, то ки Итолиё Роҳи евро сармоягузорӣ кунад. Бо вуҷуди ин, агар шумо ба забони итолиявӣ сухан нагиред, шумо метавонед барои осонӣ аз гузаргоҳҳои роҳи оҳан истифода баред.
Шартҳои беҳтар барои сафар ба сӯи Фаронса ва Итолиё шудан мумкин аст. Дар хотир доред, ки бо гузашти ин гузариш шумо бояд рӯзҳои сафари худро барои сафарҳои дарозтар барои истифодаи трафик ба маблағи арзон истифода баред.
Мушоҳидаҳо бештар дар поездҳои тропикӣ ба монанди Trecce Tracks (Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca) мебошанд, ки дар он ҷо шумо бояд ҳамроҳи таъмири нишони ҳатмӣ харидед. Баъзе аз сайёҳон мехоҳанд, ки ба ин поездҳо дар постгоҳҳо пеш аз он, ки бе иҷозати агенти билет, ки танҳо Итолиявиро гап мезананд, тарк кунанд. Як роҳи беғарази ин кор аз тариқи Итолияи Итолиё аст, ки шумо метавонед ҷадвалҳоро тафтиш кунед ва билетҳоро бо нишонаҳои автоматикунонии худ мустақиман харид кунед.
Кӯдаки нав дар блок Итолиё, шабакаи мустақили транзитӣ, ки шумо дар байни шаҳрҳои калоне, ки ба зудӣ 360 км / соат ҳаракат мекунанд, мефиристад. Рум ба Флорида ба шумо каме камтар аз як соат ва нимсола дар троллейбусҳои Итоло мегирад.
Ҷазираҳо
Тренерҳо дар ҷазираҳои Сардиния ва Сицилия бештар аз троллейбусҳо дар қитъаи он камтартар аст.