Арзиши мошин аз ҷониби соати
Бисёре аз сайёҳони буҷетӣ ба вазъиятҳое, ки ба онҳо мӯҳлати кӯтоҳ барои иҷораи мошин лозим аст, ба даст меоранд. Онҳо метавонанд мошинро барои се рӯз иҷора гиранд, зеро вазъият ба он рӯзе, ки заруранд, душвор аст. Ҳамин тариқ, онҳо барои се рӯз пардохт мекунанд, вақте ки воқеан онҳо танҳо як соат мошинро истифода мебаранд.
Шумо ҳоло метавонед барои як соати иҷораи ду соат фармоиш кунед. Он тақсимоти автомобил номида мешавад ва он дар тамоми ҷаҳон популятсия мешавад.
Ин аст, ки чӣ гуна одатан кор мекунад: Автомобилҳо дар маҳалли ҷойгиршавӣ ҷойгир шудаанд. Аъзоёни барномаи мазкур кортро барои кушодани мошине, ки онҳо онлайн доранд, доранд.
Роҳбарон ва сокинон дар якҷоягӣ дар шаҳрҳо, аз ҷумла Лондон, Париж ва Ню-Йорк нақл мекунанд. Нишонҳои муқаррарӣ дар Ню-Йорк тақрибан 9-10 доллари ИМА / соатро ташкил медиҳанд. вале метавонад дар ҷойҳои монанди Чикаго ё Salt Lake City бошад. Шумо иҷозат медиҳед, ки кортҳои кредитӣ ё кортҳои бепулро барои ҳар як иҷора пардохт кунед ва ширкат мунтазам изҳороти молиявиро пешниҳод мекунад.
Пардохтҳои мазкур аз суғуртакунӣ, газ, кӯмаки пулакӣ, нигоҳдорӣ, 180 мм ва сарпӯши универсалӣ мебошанд. Шумо танҳо мошинро ба он ҷое, ки онро ёфтед, бармегардонед. Маблағи номувофиқ, кортҳои гумшуда ва мушкилоти дигар вуҷуд дорад. Агар шумо ҳамроҳ бошед, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо интизорӣ доред.
Меъёри тарофа барои муддати кӯтоҳ пешбинӣ шудааст. Агар шумо барои мошин ба як соат дар як соат лозим ояд, беҳтар аст, ки хароҷоти оддии автомобилро истифода баред.
Автобусе, ки парвариши афзояндаи афзоянда дорад?
Баъзе пешгӯиҳо ин даъватро даъват мекунанд, ки дастрас ва дастрас бошанд. Яке аз сабабҳо манфиати экологии мубодилаи автомобил мебошад.
Ҳертз ҳар як воситаи нақлиёти автомобилӣ дар роҳи автомобилгардро аз 14 автомашинаи шахсӣ бартараф карда, шумораи умумии мошинҳоро коҳиш медиҳад. Дар натиҷа коҳиши партофташавии CO2, истифодаи бензин ва кӯчаҳои печдор ба сокинони сабз писанд аст.
Аммо Ҳертз дар соли 2008 хидматрасонии муштараки автомобилеро, ки Connect Connect аз ҷониби Hertz пешниҳод кардааст, оғоз кард ва баъд аз он ҳафт сол пӯшида шуд ва гуфт, ки "мо муваффақиятро бо нақлиёти автомобилӣ дар қисматҳои алоҳидаи байналмилалӣ идома медиҳем".
Пас, дар баъзе бозорҳо якчанд сигналҳои омехта мавҷуданд. Аммо он барои пардохти вариантҳои нақлиёти автомобил пардохт мекунад. Суратҳисоби худро ҳамчун як сайёҳаи буҷетӣ, агар шумо лозим нест, ки қитъаи мошинро бо бензин пур кунед ва парки мошинҳои арзон харед.
Агар мубодилаи автомобилҳо ба воя расида бошад, он дар шаҳрҳои калонтарини мардуме, ки нигоҳ доштани мошин хеле қимат аст ва дар доираи ҳаёташон зарур нестанд, хоҳад буд. Вақте ки шумо ба хароҷоти ҷойгиркунӣ, суғурта, пулакӣ ва сӯзишворӣ дар шаҳрҳои калон назар карда метавонед, фаҳмидани он ки чӣ гуна ин метавонад ба моликияти воситаҳои автомобил табдил шавад, осон аст.
Ширкатҳои машҳури Car Sharing
Иштирокчиёни тақсимкунандагони автомобилҳои корпоративӣ барои пардохти аъзогии ҳарсола ва қурбҳои иҷораи ҳар як соат
Барномаи U-дор дар барномаи U-Хол дар зиёда аз 20 давлатҳои ИМА дастрас аст. Нишондиҳандаҳо дар $ 4.95 / соат ва нархҳо оғоз мекунанд ва нархи ҳаррӯза дар $ 62 / рӯз оғоз мешаванд, ки 180 мил.
Шабакаҳои буҷетӣ, ки аз ҳама бештар аз машруботи автомобил истифода мебаранд
Агар шумо ба як шаҳраки калон сафар кунед, мубодилаи мошин ба шумо кӯмак намекунад.
Аммо агар шумо ба шаҳрҳои калон, ба монанди Ню-Йорк, Чикаго, Лондон ё Париж, ташриф оварда бошед, ин вариант метавонад шуморо ба хароҷоти кирояи кироя табдил диҳад.
Сардорони тиҷоратӣ инчунин метавонанд дар хароҷоти худ кам кардани нархҳоро дида бароянд. Мехоҳед, ки мизоҷро дар саросари шаҳр барои хӯрокхат гиред? Дар ин ҷо як роҳи ба даст овардани он, ки бе хароҷот ва мушкилоти якчанд кирояи автомобилӣ анҷом дода мешавад.
Мисли дигар идеалҳои нисбатан нав, он аст, ки бинед, ки ин чӣ зудтар бо донишҷӯёни донишгоҳ, шаҳриён ва сайёҳони буҷавӣ алоқаманд аст. Аммо ин як воситаи дигари потенсиалӣ барои ҳамаи мо манфиатовар аст, ки сарфа кардани пул ба хароҷоти сафар.