Шумо ҳанӯз бехатар ҳастед
Шумо дар ҳавопаймои A аз нуқтаи A ба нуқтаи B мегузаред ва бадтарин ҳодиса рӯй дод. Мутаассифона, яке аз ҳавопаймоҳо дар ҳавопаймо мемурданд, ҳамон тавре, ки дар ҳавопаймои Амрико аз Феникс то Бостон рӯй дод, Баъд чӣ мешавад? Дар ҳар ҳол, ҳолати фавқулодда эълон карда мешавад ва пилоти боқимонда зиёда аз амалиёти парвозро мегирад.
Аввалин чизе, ки дар хотир доред, ин аст, ки ҳам сарпаноҳ ва ҳам вазифаи аввалин барои омода кардани ҳавопаймо дар ҳолати фавқулодда комилан омода ва омӯзонида мешаванд.
Сарфи назар аз он, ки ҳавопаймои бесарнишин дар ҳавопаймоҳои худ, аз ҷумла дастгиркунӣ ва кушодашавӣ, баробар аст.
Аммо дар ҳолати фавқулоддае, ки пилотро суст мекунад, пилоти боқимонда метавонад эҳтимолан дар як курсии мувофиқ барои кӯмак ба чизҳое, ки ба монанди лавҳаҳо, вазифаҳое, ки дар давоми ҳар як парвоз рӯй медиҳанд, мехоҳанд. Ҳавопаймо дар бораи ҳавопаймо дар бораи ҳавопаймоӣ хабар медиҳад.
Ин эҳтимол дорад, ки пилотҳои тиҷоратӣ чун як мусофир дар ҳавопаймо хоҳад буд, ва ӯ ба рафти коршиканӣ барои кӯмак ба пажӯҳишгоҳи боқимонда равона карда мешавад. Агар ягон пилоти тиҷорӣ дастрас набошад, пас барои ҳар як шаҳодатномаи шаҳодат талаб карда мешавад. Агар ин вариант набошад, пас ҳамарӯзаи ҳавопаймо дар ҷойи дуруст нишаст, ки баъзе омӯзишҳоро барои идора кардани ҳолати фавқулодда пешниҳод карданд.
Ҳавопаймоҳои боқимонда дар ҳавопаймо метавонанд барои ҳаракати фавқулодда омодагӣ гиранд, вобаста аз он, ки ҳавопаймо аз ҷойи ниҳоии худ аст.
Идораи федералии ҳавопаймоии федералӣ (FAA) 15 январи соли 2002 тағйир ёфтааст, ки ба ҳавопаймо иҷозат медиҳад, ки ба ҳавопаймо ворид шавад, агар яке аз ҳавопаймоҳо ба таври кофӣ қонеъ нагардида бошад. Талаботи амалиётҳое, ки дар § 121.313, ки дар § 121,133 исбот шудаанд, барои ҳар як ҳавопаймо барои таъсис додани усулҳое, ки ба ҳавопаймо иҷозат додаанд, ки дар дохили ҳавопаймо дар сурати набудани пилот имконнопазир бошад.
Ин бори аввал нест, ки ин ҳодиса рӯй дод. Соли 2009 сарлашкари Boeing 777 парвози Continental Airlines аз Newark, New Jersey, ба Брюссел, Белгия, дар натиҷаи ҳамла дар дохили коккард ва дар байни ҳавопаймоҳо парвоз мекард, баъд аз он ки духтур дар он қобилият надошт, . Ҳавопаймо бе ягон ҳодиса дар Брюссел идома ёфт ва мусофирон то он даме, ки ҳавопаймо аз ҳавопаймо берун ронданд.
Бозгашт дар соли 2007, аз дигар ҳавопаймоии Continental Airlines аз Хьюстон то Пуал-Ветар, Мексика, дар фурудгоҳи McAllen, Техас, пас аз он ки сардори бевосита дар идора ба ҳалокат расидааст. Дар соли 2012 сардори шоҳзодаи Ҷумҳурии Чехии Чехия Чехия дар ҳавопаймои ATR turboprop аз Варшава, Прага ба Прага, ки дар он ҷо бехатар буд, ҳалок шуд.
Ва дар соли 2013 як ширкати ҳавопаймоии «Boeing 737» парвоз аз Ҳьюстон ба Сиэтл ба Boise, Idaho, пас аз он, ки капитан дар дохили ҳавопаймо дар дохили қалъа ба ҳалокат расид. Духтурон бар он кӯшиш карданд, ки ӯро наҷот диҳанд, вале дертар дар беморхонаи маҳаллӣ даргузашт.
Пас аз суқути ҳавопаймоии Colgan Air берун аз Буффало, Ню-Йорк, соли 2009, ҳавопаймоҳо лозиманд, ки ба сертификати якҷояи ҳавопаймоӣ (ATP) ва якчанд дақиқаи 1,500 парвоз кунанд.
Айни ҳол айни ҳол ҳавопаймоҳо бояд ҳадди аққал 1,000-ро ҳамчун як ҳавопаймо пеш аз парвоз ба ҳавопаймо фиристанд.
Дар охири охирон, ҳавопаймои тиҷоратии ИМА - оё онҳо капитан ё аввалин афсарон ҳастанд - дар давоми солҳои омӯзишӣ ва ҳазорон соат таҷрибаи кор мекунанд, дар ҳолатҳои нодир, вақте ки дар як хобгоҳ мемурданд, бехатарӣ ва бе ягон ҳодиса, пас мусофирон бояд ҳангоми парвоз ҳифз шаванд.