Мехоҳед, ки ба самти автобус дар Деҳлӣ сафар кунед? Ин роҳнамо зуд ба автобусҳои Дубай ба шумо оғоз меёбад. Аксарияти автобусҳо дар Деҳлӣ аз ҷониби ширкати корпоративии Ҳиндустон (DTC) фаъолият мекунанд. Шабакаи хидматҳо васеъ аст - дар масофаи 800 хатсайр ва 2,500 автобусҳо қариб ки ҳар як қисми пайвастаи шаҳрро пайваст мекунанд! Автобусҳо гази табиии экологӣ (CNG) -ро истифода мебаранд ва онҳо аз лиҳози бузургтарини намуди онҳо дар ҷаҳон мебошанд.
Намудҳои автобусҳо
Системаи автобусии Delhi дар солҳои охир барои беҳтар намудани бехатарӣ ва иҷроиши дигаргуниҳои радикалӣ тағйирот ворид кард. Дар соли 2011, автобусҳои блоки блоконидашудаи инфиродӣ ба таври қатъӣ қатъ карда шуданд. Онҳо бо автобусҳои норинҷии «кластер», ки дар шартномаҳои шарикии давлат ва бахши хусусӣ фаъолият мекунанд, иваз карда шудаанд.
Роҳҳои кластерӣ аз тарафи Деҳлӣ ҳаммаблағгузории ҳамаҷонибаи транзитӣ (DIMTS) ва тавассути GPS пайгирӣ карда мешаванд. Барномаҳои компютерӣ, ронандагонҳо тайёрии махсус доранд ва стандартҳои қатъии тозагӣ ва саривақтӣ вуҷуд доранд. Бо вуҷуди ин, автобусҳо ҳаво ҳавасманд нестанд, пас онҳо дар тобистон гарм ва гарм ҳис мекунанд.
Ноутбукҳои кӯҳнашудаи DTC инчунин дар марҳилаҳои дигар ҷойгир шудаанд ва бо автобусҳои сабз ва ранги сурх сабт мешаванд. Онҳое, ки сурх ба ҳаво дода мешаванд, шумо қариб дар тамоми шаҳрҳо ёфтед.
Timetables
Машваратҳо умуман аз атрофи 5.30 то соати 10.30-11 шабона давом мекунанд.
Баъд аз ин, автобусҳои шабонарӯзӣ дар роҳҳои аҷибу шубҳанок фаъолият мекунанд.
Мушкилии автобус аз 5 дақиқа то 30 дақиқа ё бештар, тибқи рейс ва вақти шабонарӯз фарқ мекунад. Дар аксари роҳҳо ҳар 15 дақиқа то 20 дақиқа автобус хоҳад буд. Маблағҳо метавонанд вобаста аз маблағи ҳаракати нақлиёт дар роҳҳо беэътимод бошанд.
Ҷадвалбандии хатсайрҳои DTC дар ин ҷо дастрас аст.
Роумингҳо
Мавриди Seva ва Бойри Muda Seva , ки дар роҳи Роҳи Роҳ ва Ҷанубҳои Ҷанубӣ мегузаранд, яке аз роҳҳои маъмултарин мебошанд. Дарвозаи Ғафура 105 километрро ташкил медиҳад ва роҳи автомобилгарди кӯтоҳтарин дар шаҳр аст! Ҳамаи шаҳрро гирад. Ҳамчун қисми тағйирот ба системаи автобус, хатсайрҳои нав ба шабакаи троллейбаҳои метро муроҷиат карда шуданд. Ин ҷустуҷӯи автобусро барои дарёфти роҳи мошине,
Фарс
Маблағҳо дар автобусҳои нави ҳавоӣ қиматтаранд. Шумо ҳадди аққал 10 рублита ва ҳадди аксар аз 25 рюй дар ҳар як сафари автобуси ҳавоӣ, дар вақти автобус ба миқдори 5 ва 15 рубл пардохт кунед. Барои дидани ҷадвали мобайнӣ ба инҷо муроҷиат кунед.
Кортҳои корти Green daily барои сафар дар ҳамаи хизматрасониҳои DTC автоматӣ дастрас аст (ғайр аз Palam Coach, Tourist and Express services). Арзиши 40 рублита барои автобуси ҳавоӣ ва 50 рубл барои автобусҳои ҳавоӣ мебошад.
Хизматрасонии Express Airport
DTC дар охири соли 2010 хидматрасонии автобуси фурудгоҳро ба нақша гирифтааст. Ин фурудгоҳҳои Деҳлӣ 3 бо ҷойҳои муҳим, аз қабили Кашмери капитан ISBT (тавассути роҳи оҳани Ню-Деҳлӣ ва Конной Пост), Ананд Вихар ISBT, Downloadapuram (via Sector 62 in Noida), Rohini ( Avantika), Azadpur, Rajendra Place ва Gurgaon.
Бозиҳои сайёҳии Delhi
Ширкати нақлиётии Деҳлӣ низ сайри сайёҳии Дарвинро дар назар дорад. Нархи танҳо 200 рупӯш барои калонсолон ва 100 рубл барои кӯдакон аст. Шабонаҳо аз Синдинди Хона дар Коннастер ҷойгиранд ва дар соҳаҳои машҳури атрофи Деҳлӣ қарор доранд.
Илова бар ин, Ҳиндустон Туризм барои як сайёҳони ҳавопаймоии «Дӯстӣ» дар ҳавопаймои «Hop Hop Off» барои сайёҳон фаъолият мекунад. Нархҳои алтернативии билет барои Ҳиндустон ва хориҷиён вуҷуд доранд. Рӯзи як рӯз ба 1000 ришва барои хориҷӣ ва 500 рупӯш барои Индонезия арзиш дорад. Хароҷоти дуҷониба - 1,200 рупей барои хориҷӣ ва ~ 600 доллар барои Индонезия.