Чӣ тавр ба трамвай дар Лиссабон ҳаракат кунед

Трамвайҳои Лиссабон ба ҳама гуна боздид ба пойтахти Португалия, ки дар он ҷо ҳузур доранд, дар ҷойгиршавии онҳо дар саросари шаҳр ҷойгир шудаанд. Шумо наметавонед дар як мағозаи зебои сиёҳ # 28 толори машҳуреро, ки дар мағозаи таблиғотии саёҳатӣ мегузарад, пешгирӣ кунед. Бо мошинҳои гулдухтарон ва рангҳои сангин тавассути марказҳои таърихии шаҳр, ин ҳар рӯз ҳазорон нафар меҳмононро такон намедиҳанд, то ҳар рӯз ба он ҷо сафар кунанд.

Ҳарчанд трактсияҳо танҳо сайёҳии туристӣ нестанд. Бо хатсайрҳои дурдаст чун Алҷазои дар ғарб, бо ҳамроҳии теппаҳои зебоии шаҳр, онҳо бо аҳолии баробар маъқуланд.

Дар толорҳои Лиссабон душвор нест, аммо чун аксари системаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ, каме донишҳо ва омодагӣ ба роҳҳои дур. Ин ҷо чӣ кор кардан лозим аст.

Роумингҳо

Дар Лиссабон сайти панҷум аст, ки ҳамаи он тавассути маркази шаҳрӣ мегузарад. Хати рақамӣ ҳамаи номгӯи "E" ном дорад, ки барои электротехникӣ (электр) ҷойгир аст.

Дар ҳоле ки толори таърихии 28-уми марти Лубнон ва Campo do Orique маъруфтарин аст, бисёре аз меҳмонон низ дар бораи муосири муосир 15-ум, ки дар канори дарё мегузаранд (ва каме гузаштанд) Belem. Ҳар ду роҳ метавонанд дар тобистон хеле баланд бошанд, хусусан дар ҳафтаҳои охир. Барои тозагӣ, тозакунӣ бештар аз як хатти дигар гиред.

Масалан, 25 адад трамвай, ки дар Кампо do Orique аст, бо Estrela Basilica ва чандин маконҳои маҳаллии маҳаллӣ ба анҷом мерасанд, пеш аз анҷом ёфтани кӯтоҳ дар дарёи Олмон ба заминаи Алфама ба анҷом мерасанд.

Барои кӯтоҳтар кӯтоҳтар кардани рақами # 12. Ин трамвай тақрибан 20 дақиқа дар маркази кӯҳистони шаҳри қадимтарини ҷаҳонӣ мегузарад, пас аз анъанаи кострома, назарияи зебои Санта-Лусия, калисои Стив Энтони ва ғайра. Баръакси дигар роҳҳо, ин трамвай танҳо ба самти ягона ҳаракат мекунад.

Дар ниҳоят, # 18 аз дарёи ним ва як ним милярд аз сарҳади Cais Sodre мегузарад, пеш аз гузаштани шимол 25 -уми апрели апрели шоҳроҳи ва дар қабристони Ajuda тамом мешавад.

Ин аксар вақт на камтар аз масирҳои трамвай боғчаҳо дорад, зеро он дар кӯчаҳои сайёҳӣ камтар аст.

Хариди билетҳо

Ҳама сутунҳо имконияти харидани чиптаҳоро доранд, гарчанде ки шумо чӣ кор мекунед, ба трамвай вобаста аст. Нархи як велосипед аст, бинобар он, ки шумо як роҳи ягона ё тамоми роҳро ба охир мерасонед. Дар аксари роҳҳо, шумо танҳо пулҳои худро ба ронанда ба даст меоред, дар ҳоле, ки тракторҳои калонтар ва муосири рақами 15-ро дар мошинҳои чиптаҳо доранд.

Аммо, ба назар мерасад, ки барои харидани билет ин гуна якчанд нуқсонҳо мавҷуданд. Дар роҳҳои пуриқтидор, пешакии трактор хеле душвор буда метавонад, ки ба шумо пул ва чиптаҳо ҳамроҳи шумо душвор аст. Истифодаи мошинҳо дар # 15 трамвайҳо каме осонтаранд, аммо онҳо дигаргуниҳоро иваз намекунанд, пас шумо метавонед маблағи зиёдтарро пардохт кунед, агар шумо маблағи муайян надошта бошед.

Дар бораи пардохти ҳадди аксар, дар € 2.90 як бор, хариди хароҷот барои хариди чипта ду маротиба бештар бо истифода аз чипти пешакӣ харид ё гузашт. Барои наҷот додани пул, вақт ва мушкилот, ба пойгоҳи метро, ​​ки ба ҷои почтаи электронӣ, почтаи электронӣ ё почта ба қайд гирифта мешавад ва як рӯзи гузариш (6,15 барои 24 соат дар метро, ​​автобус ва трамвай) харидорӣ кунед ё пеш аз гузаштани Viva Viagem (€ 1.45 барои ҳар як савор, бо иловаи € 0.50 барои кортҳои аз нав истифодашаванда) бо кредите, ки ба шумо лозим аст.

Роҳбарӣ ва кишти такрорӣ

Дар транзитҳои рангорангӣ, ки дар аксарияти роҳҳо истифода мешаванд, ронандаҳо дар назди қабат ва аз паси дарвоза берун мебароянд. Шумо беэътиноӣ мекунед, агар шумо кӯшиш кунед, ки роҳи дигарро иҷро кунед!

Дар бораи автомашинаҳои калонтарини рақами # 15, мусофирон ҳамаи рагҳоро истифода мебаранд, то ки ба хона бароянд. Дар вақтҳои бениҳоят, интизор шавед, ки аксари одамон пеш аз кӯшиш кардан ба худаш бармегарданд.

Дар ҳар сурат, агар шумо истифодаи пешакии пешакии харидаро истифода набаред, онро ҳангоми ба трамвай ворид кардани он дар хонанда фаромӯш накунед. Ҳатто агар шумо як рӯз мегузаред, шумо ҳанӯз дар бораи ҳар сафар ба он тасдиқ карда метавонед. Ҳангоме, ки шумо таркед, лозим нест,

Пас аз кӯҳҳои баландпояи Лиссабон, одатан пиронсолон аксар вақт трамвайро истифода мебаранд, то ки ба кӯчаҳо ва кӯчаҳои кӯҳнавардӣ роҳ надиҳанд. Дар трейнҳои сершуморе, ки ба пенсионерон баромадан мехоҳед, ҳамеша хуб аст!

Танҳо хатари воқеӣ ба трамвони Лиссабон, ба истиснои гармидиҳии пуриқтидор дар фасли тобистон аст. Онҳо маълуманд, ки дар ҳамҷоягиҳои # 28 ва # 15 мунтазам фаъолият мекунанд, ки дар он омезиши сайёҳон ва халқҳо як ҳадафи озмоиширо пешкаш мекунанд.

Аз ҷумла, дар ин самт, боварӣ ҳосил кунед, ки арзишҳоятонро бехатар нигоҳ доред. Кортет, телефон ё чизи дигаре, ки шумо метавонед дар ҷавоби пуштибонии худ даст надиҳед ва болишти шумо ва қуттиҳои худро нигоҳ доред, ва ҳамеша дар пеши шумо нигоҳ доред. Аз шахсоне, ки ба таври ҷиддӣ ба шумо баста мешаванд, огоҳ бошед, хусусан ҳангоми ҳаракат кардан ё баромадан аз трамвай.

Маслиҳатҳо барои № 28

Сафари сайри 28-и трамвонӣ аксаран дар "услуби" бояд "тавсифшуда" номида шавад ва сабаби асоснок - ин роҳи ғайриоддӣ ва арзонест, ки тавассути қаламрави яке аз шаҳрҳои зебои зебо дар Аврупо пайдо мешавад. Бо вуҷуди он ки маъруфият ба он нарасидааст.

Дар баландии мавсими сайёҳии тобистона, ки барои интихоби яке аз тракторҳо интизор шудан ғайриимкон аст, ки он қариб тамоман қариб ба тамоми сафари худ пур хоҳад буд. Ҳамчунин, гарм ва бесамар аст, дараҷаи баландтар низ метавонад дидан ва гирифтани аксҳои шоҳроҳи шаҳрро, ки сабаби асосии сафар кардан аст, осон мекунад.

Ҳеҷ кафолат вуҷуд надорад, аммо пас аз ин чанд маслиҳат ба шумо имконияти беҳтаринро фароҳам меорад.