Бо ёрии бастабандии толор бо шумо дар сайти машқкунӣ қариб хеле муҳим аст, ки чӣ дар дохили он ҷойгир кунед. Одатан, мо чизеро мушоҳида карда метавонем, ки мӯҳтоҷ ва бисёр фаровон аст, дар ҳоле, ки ҳанӯз ҳам иҷозат медиҳам, ки ба сафар нур ва зудтар сафар кунам. Умуман, ин маънои кафшериро дорад, гарчанде ки мо одатан дар якҷоягӣ бо варақи делфел бо сафар ба намуди сафар сафар мекунем. Ба наздикӣ, мо имкон доштем, ки дар марҳилаи интиқоли қаҳвахонаҳои ғарбиҳо аз сайти мо дар сайти мо равған дошта бошем ва фаҳмидем, ки он на танҳо ба меъёрҳои қатъии мо, балки аз усулҳои гуногун бархурдор буд.
Хусусиятҳое,
Аввалин чизест, ки моро дар бораи обҳои ғарбие, ки ба мо зада буд, танҳо чуқур ва устувор буд. Аз 480 доначаҳои TPU бо номи CLYCLEPOND, ки онро Fishpond сохта шудааст, ин пакет чунин мешуморад, ки он метавонад танҳо дар бораи ҳама гуна муҳити атроф гирифта шавад. Ин ҳамон либосҳо ба ин такаббур як тадриҷаи муқовиматҳои обӣ, ки дар аксари қуттиҳои дигар пайдо намешаванд, имкон медиҳад, ки ба Вестерн Юнион имконият диҳанд, ки аз фурудгоҳ ба қаиқҳои моҳидорӣ ё қаҳвахонае, ки бесабаб нестанд, гузаранд.
Бодиринг, ки асосан ҳамчун ширкати маъруфи экипаж шинохта шудааст, инчунин як воҳиди вазнинро ба чархҳо, ки дар ин қуттиҳо ҷойгиранд, насб карда буданд. Тришҳо дар ҳама гуна қитъаи аксар вақт шумо чизе дар бораи он фикр намекунед, ки агар онҳо ба кори кофӣ ниёз надошта бошанд ва аз роҳи сафар дур нашаванд.
Аммо дарёи Ғарбӣ дорои адади ками чархҳо мебошад, ки ба таври мӯътадил давом дода мешаванд ва ҳангоми бо телекоммуникатсионӣ пайваст шудан, нигоҳ доштани болиште, ки дар сатҳи ҳамоҳангӣ дар сатҳи ҳамоҳангӣ ва заминаи шадид қарор дорад, идора карда мешавад.
Албатта, агар шумо нахоҳед бо ин бастабандӣ розӣ нашавед, он низ метавонад мисли дӯзандагӣ стандарти хуб ё беҳтаре дошта бошед, аз дӯши худ мисли гулпӯшҳо сар кунед.
Fishpond дар якҷоягӣ маҷмӯи қуттиҳои пӯшида-дурдастро дар бар мегирад, ки ҳангоми боркунии вазн дар масофаи дурдаст истифода мебарад. Ин дараҷаи фарогирӣ дар он аст, ки чӣ гуна об барои интиқоли қувваи барқ истифода бурда мешавад, аз ҷумла, ҳангоми гузариш ба навъҳои гуногуни муҳитҳо.
Дар дохили ин постгоҳ палатаи асосии ҳозира пешниҳод мекунад, ки зиёда аз 53 литр иқтидор дорад. Ин аст, ки танҳо дар бораи ҳама чизҳое, ки шумо барои як сайри томактабӣ ба ҳар як ҷой дар сайёра лозим аст, нигоҳ доред. Ва азбаски болиша ба унсурҳо хеле тобовар аст, шумо метавонед ба назар бигиред, ки унсурҳои муҳими шумо хуб дар роҳ муҳофизат карда мешаванд. Дар асл, ғайр аз пурра ба об партофта, мо тасаввур карда наметавонем, ки дар он ин ванна ин таркибро тар хоҳад кард. Ин имкон медиҳад, ки ҳар гуна сафар ба он ҷое, ки об ё боронҳои вазнинро дар бар мегирад, интихоб кунед.
Ғайр аз палатаи асосӣ, воқеан танҳо як қуттиҳои захираи дигар дар ин бастак мавҷуд аст. Он дар шакли зарфҳои дохилӣ, ки аз пластикаи обистифода, шаффоф падид меоянд, меояд. Ин ҷои беҳтарин барои захираи смартфони, шиноснома ё дигар ҳуҷҷатҳои муҳимест, ки шумо мехоҳед, ки шумо ташкил ва наздик шавед.
Бо дарназардошти он, ки дар он ҷӯйҳо чӣ гуна аст, дар он ҷавоби хуб аст, ки шумо вақти ҷустуҷӯро барои ҷустуҷӯи чизи мушаххас ҷустуҷӯ мекунед.
Gripes хурд
Дар ҳоле, ки мо мехостем, ки дар кӯчаи болопӯшӣ ҳам як каме созмонҳои хурдтарро дидем, чунин иловаҳо муқовимат ба обро аз бастабандӣ халос карданд. Бо назардошти интихоби як ё дигар, мо фикр мекунем, ки Fishpond дуруст қарор қабул кард, то ин бастабандиро ҳамчун об нишон диҳад, ҳатто агар аз ҳисоби интихоби иловагӣ нигоҳ дошта шавад.
Мо танҳо як қубури дигар бо ин бастабандии он аст, ки он дар қисми вазнин аст. Ин фаҳмиши онро дорад, ки он аз матоъҳои ранга гармтар аст, инчунин механизми мустаҳкам барои интиқоли он тавассути фурудгоҳ дар бар мегирад. Аммо вазни ин чизҳо ба зудӣ афзоиш меёбад, ва дар натиҷа, маслиҳатҳои такрори ғарбиҳо дар миқёси 5.75 фунт пеш аз он ки шумо ҳатто дар дохили он ҷойро ҷойгир кунед.
Ҳангоми муқоиса кардани чизҳои монанди Атмос 50-и портфелӣ, ки дорои иқтидори шабеҳи ҳамин гуна об аст, обҳои Ғарб бештар аз якуним баробар ва тақрибан ним баробар зиёд аст. Албатта, кафкпора лозим аст, ки ба қабати борон илова карда шавад, то ҳатто дараҷаи муқовимати обро, ки такрори пешниҳодотро дорад, бардорад, аммо ин ҳам илова кардани сабки нисбатан сабук аст.
Дар Ғарбиҳо дигар хусусияти хубе мавҷуданд, ки қувваашонро ба ҳам мепайвандад. Ин кофӣ аст, ки аз ҷониби бештари ширкатҳои асосии авиатсионӣ ба назар гирифта шавад, ки метавонад дар қисмҳои болоии ҳар як ҳавопаймо аз ҳама хурдтар бошад. Барои онҳое, ки намехоҳанд, ки бандҳои худро санҷанд, ин як мукофоти калон аст, чунон ки дигар такрори селлюлоза, ки мо бо он роҳ мерафтем, ба ин филм ноил намешавем .
Нишони ниҳоӣ
Бо нархи арзиши $ 240, обҳои Ғарби инвеститсияҳои хурд нестанд. Аммо агар шумо як сайёҳ ҳастед, ки ба таври васеъ ба қадри имкон медиҳад, ки онро ба мизи меорад, ва як сумкае, ки дараҷаи баланди обро пешкаш мекунад, ин хосияти хаёлӣ мебошад. Ва аз он сабаб, ки ба таври мӯътадил сахт ва устувор аст, он эҳтимол меравад, ки шуморо дар бисёре аз бозиҳои оянда ҳамроҳӣ кунед. Ин ҳамон чизест, ки шумо ҳангоми интихоби маблағҳои сахт ба даст меоред.