Гирифтори асосӣ барои сафарҳои даҳшатовар барои даҳсолаҳо ва сабабҳои хубе буд. Бастаи хуб на танҳо ба шумо имкон медиҳад, ки тамоми воситаҳои худро бехатар ва бехатар нигоҳ доред, барои ҳамоҳанг кардани фурудгоҳи аёвии ҳавопаймо, инчунин барои истифода дар роҳи роҳ. Аммо баъзан як болопўй танҳо сатҳи баландтар ё қобилияти захиракуниро таъмин намекунад, ки шумо барои сафарҳои иловагӣ ниёз доред. Он ҳамчунин роҳи беҳтаринест, ки ба монанди либосҳои либос ё дигар ададҳо, ки танҳо ба болишти пӯлод дода шудаанд, нестанд.
Барои ин ҳолатҳо, ба шумо чизе лозим аст, ки аз як чизи иловагӣ ниёз дорад.
Дрелл-Дрелл Дрелл Дрелл аз Гилитс маннро ворид кунед, порчае, ки ба қуттиҳои стандартӣ монанд аст, континентҳои болопӯшро пешниҳод мекунад ва ба зудӣ дар як вақт ба эҳтиёткорӣ ба қуттиҳои пулакӣ табдил меёбад. Ин як халтаест, ки бо сайёҳони экспедитор сохта шудааст, гарчанде ки он метавонад ба осонӣ дар ҳолатҳои гуногун истифода шавад.
Таҷҳизот аз маводҳои бениҳоят мӯҳтоҷ, Duffel Cross-Trek барои на танҳо ба пӯшидани пӯшидани ва пинҳон, ки дар якҷоягӣ бо (mis) дар идораи фурудгоҳ, балки ба унсурҳои зоҳирӣ низ нигаронида шудааст. Маҷмӯи гермиталӣ ва ресандагии моликияти Granite кӯмак мекунад, ки дар дохили болопӯши пурра хушк нигоҳ дошта шавад, инчунин нигоҳ доштани таркиби он аз тарӣ. Ду қадами ҳалли васеъ - пурра бо ёрирасони хушсифат - бо мақсади таъмини бехатарии ҷузъҳои иловагӣ, пешгирӣ намудани онҳо дар вақти транзитӣ ба таври ғайриқонунӣ муомила карда мешаванд.
Ин ҳисси хуби бехатариро таъмин мекунад, ва амалисозии он, ки дастгоҳи шумо ба як маконатон расидед ва омодагӣ ба он меравед.
The Cross-Trek низ бо маҷмӯи чархҳои хеле қавӣ, ки дорои як чизест, ки дар як порчаи зарбҳо ёфтам. Новобаста аз он, ки шумо болопӯшро ба болои бомҳои пурра ва ҳамвор ба ҳам мепайвед ё онро дар роҳи мошингард резед, ин чархҳо ба мушкилот дучор мешаванд.
A сифати баланд, telescoping handle, ки аз алюминийи aircraft, асбобҳое, ки минбаъд раванд. Ҳангоме, ки дар истифода набурдан, ҳамоҳангӣ инчунин дар дохили резиши боқимонда раҳо меёбад.
Агар шумо хоҳед, ки бағоҷи худ напӯшед, Cross-Trek бо шумо якчанд вариантҳоро низ фаро гирифт. Масалан, он якчанд рукнҳоро дар болои суффеле, ки ҳангоми яктарафа кардан аз як нуқтаи дигар ба даст меорад ва дар ҷойҳои пинҳонкардашуда пӯшида ва қуттиҳои пӯст, ки дар вақти зарурӣ зуд ба болосферӣ кӯчонида мешаванд. Ҳар ду вариант ба таври хеле хуб истифода мешаванд, вале чун касе, ки бо истироҳати стандартӣ статсионарӣ мегузарад, дар вақти набудани мушоҳида аз дӯши пӯст ба назар мерасад. Бо вуҷуди ин, бо назардошти ҳамаи имконоти дигари имконпазир барои интиқол додани халтаи атроф, он чизе, ки ман барои муддати тӯлонӣ ғамгинам.
Дар дохили банг аст, фаровонӣ аст, фароҳам овардани фаровонӣ барои ҳар чизеро, ки ба сафар даромадан лозим аст. Он қисмҳои иловагиро дар бар мегирад, ки барои нигоҳ доштани чизҳои муқарраршуда истифода мебаранд ва ман махсусан сенарияи даруниро барои нигоҳ доштани риштаи ифлос пӯшидам. Ин ба ҳақиқат кӯмак мекунад, ки либоси тозаи худро ҷудо кунед, то он чизеро, ки шумо мехоҳед ё лозим аст, осонтар кунед.
Пардохт кардани параграфи фарогирии иловагӣ дар робита бо ташкилот, агар лозим бошад ҳам, вале ҳангоми ба кор андохтани функсия ба таври ройгон истифода мешавад.
Трафики Cross-Trek, ки ман озмуда будам, 26 намуди намунавие буд, ки тақрибан 4800 дюймикии фосила дорад. Ҳангоми муқоиса бо қуттиҳои болоӣ, ки ба тақрибан 78,5 литр қувваи барқ медиҳад, аз он чӣ қадар зиёдтар аст, аммо шумо бояд дарк кунед, ки ҳанӯз ҳам барои ҳама чизҳое, ки шумо мехоҳед ҳамроҳи шумо биёваред, ҷойгиршавии васеъшавандаи поён, ки метавонад ба 18% иловагӣ илова намояд.
Дар ҳафтаи ду ҳафтаи гузашта тавассути Миср , ман имконият доштам, ки Cross-Trek-ро аз тариқи фишурдани худ гузаронам. На танҳо он ба воситаи фурудгоҳ анҷом дода шуда буд, инчунин бояд бо автобусҳо, аз 4 соати 4-и биёбон ва як шомгоҳ дар Сахара шикоят кард.
Бо ин ҳама, болишти беназоратӣ ба амал омад ва хона ба намуди нави нав табдил ёфт. Ғайр аз каме аз хок ва лой дар берун, болишти он мисли он ки ҳама вақт истифода намешуданд ва пурра аз нусхаҳо, сангҳо ва ашёҳо, ки дар тӯли муддати тӯлонӣ рух медиҳанд, мемонанд.
Ман бо қобилияти делфел ба қаҳвахонае, ки ман ба сафар омадам, ба тамоми қитъаҳо таассурот доштам. Ман аксари нуктаҳои нурафзолро бисёр вақт медонам, аммо қобилияти афзоиш ва сатҳи баланди фарогирии он, ки Cross Cross-ро ба ман имкон медиҳад, ки бо якчанд ҷузъи иловагӣ, ки одатан канда набошанд, ба ман иҷозат диҳанд. 26 "модели ҳар чизе, ки лозим буд, ҳеҷ мушкилие надорад ва ба ман имконият фароҳам овард, ки якчанд чизро бо ман ҳам хона бигирам.
Коллексияи Cross-Trek дорои як қатор қуттиҳои гуногун дар ҳаҷмҳои гуногун мебошад. Vessel Gear-ро бо хати 36-литр оғоз мекунад, ки дар сифати баланд аст, вале дар кулакҳо ва чархҳо дар дигар моделҳо мавҷуд нестанд. Аз он ҷо, ширкати мазкур ду бастро дар шакли 22-юми "Wheeled Carry-On", як модели шабеҳ, ки дорои 28 литр ҷудо карда мешавад, дар бар мегирад, ки ин сумкаҳо 169 $ ва 189 доллари ИМА доранд. озмоиш ва 32 "модели қариб баробар, ғайр аз тағйироти андоза, ки ҳар як $ 189 ва 209 доллари амрикоӣ арзёбӣ мекунанд, ки он ҳама чизҳоро баррасӣ мекунад.
Агар шумо дар бозор барои пӯшиши нави банд ҳастед ва мехоҳед чизеро, ки шумо метавонед дар бораи ҳар гуна озмоишҳо бо шумо ҳамроҳи шумо ҳамвор кунед, ин қаҳвахонаест, ки болопӯшҳои Cross-Trek пӯхтааст. Онҳо доимист, фарогир ва васеъ мебошанд, ки он вақт ба шумо лозим меояд, ки ҳангоми гузаштан ба муддати тӯлонӣ вақт ҷудо кунед. Ин як сумкаест, ки метавонад танҳо дар бораи чизҳои зинда зинда монад ва дар як вақт порчае, ки ба он ҷо меравед, меравед. Гилит Гейс дар ғафсии воқеии худ дар инҷо дорад ва ман интизорам, ки ин маҳсулотест, ки бо сафарбаркунандагони ташвишовар хеле машҳур аст.