Не, шумо тасаввур намекунед, ки ин нишонаҳои аҷибе, ки шумо бар дӯши он мебинед
Агар шумо ба Япония аз хориҷа (махсусан ИМА) сафар кунед, шумо шояд дар фурудгоҳи байналмиллалии Narita, воқеъ дар Чиба воқеъ дар минтақаи Кангори Ҳиндустон ҷойгир шавед. Ин фурудгоҳ дар кишвари Тайван қарор дорад ва дар иртифоъ 4 метр аз сатҳи баҳр воқеъ шудааст. Ҷусторҳои вобаста Коди ИОТО Коди ИКАО Феҳристи фурудгоҳҳоӣ Токио Манобеъ World Aeronautical Database. Retrieved 29 July 2013 Airport and Aircraft information.
Ин фурудгоҳ дар кишвари Токио қарор дорад ва дар иртифоъ 4 метр аз сатҳи баҳр воқеъ шудааст. Ҷусторҳои вобаста Коди ИОТО Коди ИКАО Феҳристи фурудгоҳҳои Иёлоти Муттаҳидаи Амрико Манобеъ World Aeronautical Database. Retrieved 29 July 2013 Airport and Aircraft information.
Бо фурудгоҳи Нита! он дар якҷоягӣ бо ҳарфи японӣ ва англисӣ дар ҳарфҳои калон навишта шудааст.
Ҷаҳиш ба: новбари Ҷустуҷӯи
Бо вуҷуди ин, ба шумо маъқул нест, ки пас аз вуруд ба фурудгоҳи Нарафии худ, шумо наметавонед хеле фарбеҳро бинед, ки терминалҳои фурудгоҳ (махсусан Терминали 2) аз ҳадди аққал хурдтар назар мекунанд. Бо вуҷуди ин, ба таърихи тамаддуни Нарафӣ назар афкандан, шумо инро фаҳмед, ки ин ҷузъи оддии инфрасохтори шаҳрвандӣ нест.
Бисёре аз ҳукуматҳои он, Ҷопон кӯшиш кард, ки як қатор домейнҳои бомуваффақиятро бар одамоне, ки дар фурудгоҳ қарор доштанд, дар онҷо 1960-ум ҳавопайморо паси сар карда буданд. Гарчанде бисёре аз онҳо мубориза бурданд, аксарияти онҳо ба воқеияте, ки Наҳютро бунёд карда истодаанд, ба даст оварданд.
Ҳавопаймо ҳанӯз тамом нашудааст
Аксари, вале на ҳама. Ин фурудгоҳ дар кишвари Канада қарор дорад ва дар иртифоъ 4 метр аз сатҳи баҳр воқеъ шудааст.
Дар қитъаи баҳрии замин ҷойгиранд, онҳо воқеан ҳам ба соҳиби шахсӣ тааллуқ доранд. Ин яке аз нуқтаҳои зиёде дар фурудгоҳҳо, рӯйхатест, ки дар он Шинто тавлид, ду хонаҳои хусусӣ, якчанд қитъаҳои заминҳои кишоварзӣ ва корхонаи истеҳсоли маҳсулоти кишоварзӣ, ки технологияи пешрафти фурудгоҳро пешгирӣ кардаанд, иборат аст.
Дар соли 1978 дар фурудгоҳи Нита ду пиёла тайи панҷоҳ километр ҳаракат карда шуд (дар таърихи кушод, он бояд қайд карда шавад, ки ҳафт сол дар худ ва дертар ба таъхир афтодааст), аммо дуюм то соли 2002 кушода шуд ва ҳатто пас аз он танҳо нисфи асли аслии он буд.
Таъсири баҳсҳои Narita Замин
Агар шумо дар бораи ҳавопаймоҳои муосир дар Ҷопон чизе медонед, шумо мефаҳмед, ки ҳамаи калонтаринҳо, яъне Osaka Kansai ва Nagoya Centrair дар ҷазираҳои сунъӣ сохта шудаанд. Ин на танҳо аз сабаби он ки Ҷопон дӯстдоштаи лифофаи муҳандисиро дӯст медорад, балки аз ҷониби ҳукумати Япония дарсҳои худро аз ҷараёни мураккаби кӯшиши сохтмони Нита дар замин омӯхтанд.
Мутаассифона, Никита то ҳол нокомии нопурра ва дурнамои тавсеаи ояндаи дигар дорад. Пас аз якчанд даҳсолаҳо, Филиппин дар фурудгоҳи Ҳитаа (ки наздиктарин ба шаҳр наздиктар аст), рақиби асосии Нарафӣ, бори охир ба Фурудгоҳи байналмиллалӣ кушода шуд. Ин нимҳазор аст, чунон ки Нариё сохта шуд, то ки Ҳиндустон ба як ҳавопаймоҳои асосан ватанӣ гузарад.
Дар ҳар сурат, аксари ширкатҳои ҳавопайморо интихоби Ҳиндустон ба ҳар ҷое, ки ҷойгир аст, интишор мекунад, ки дар бораи он ки оё Нариёи ҳавоӣ имкон медиҳад, ки озмоиши дарозмуддат, аз он ҷумла аз Токио, инчунин дарозиҳои зудтаъмини он бошад.
Шояд одамоне, ки дар поёни фурудгоҳи «Нарафи» воқеъанд, хоҳиши худро хоҳанд гирифт!