Бештар аз ҳама, шумо бояд ба маслиҳати бағоҷ барои масофаи буҷет назар кунед.
Роҳдорон барои ҷустуҷӯи як хӯшаи болиштҳои калон ҷазо дода мешаванд. Airlines ба хароҷоти зиёд рӯ ба рӯ мешаванд ва кӯшиш мекунанд, ки хароҷоти худро коҳиш диҳанд. Кормандони амният бо таҳдид ва талаботи нав рӯ ба рӯ мешаванд.
Дар кӯтоҳ, он ба пойҳои худ равшанӣ меорад.
Ғайр аз таснифҳои асосӣ ва хароҷоти дастрас, мобилӣ яке аз воситаҳои аз ҳама арзишманд аст, ки сайёҳон метавонанд аз он баҳраманд шаванд.
Новобаста аз он ки шумо аҷнабӣ ё агенти сайёҳӣ ҳастед, эҳтимолияти сохтани мураккаб барои муайян кардани ҳаҷми бағоҷи он аз базаи донишатон вобаста аст. Airlines парвозҳои дохилӣ ва байналхалқиро ба таври гуногун муаррифӣ мекунанд. Баъзе кишварҳо талаботҳои иловагиро талаб мекунанд.
Ҳамчунин, фарқияти калон дар ҳаҷми бағоҷи интиқоли пулӣ дар интиқолҳои асосӣ ба муқобили интиқолҳои арзон мебошад. Баъзе хатсайратон арзиши, хатогиҳои нодурустро фароҳам меоранд, ки бағоҷи бағоҷи арзонтар ва ё ғайримуқаррарӣ дар хатсайрҳои арзон дошта бошанд. Аксар вақт, муқобил аст.
Дар се навъи интихобҳо интихоби сиёсатгузориҳои бағоҷи тағйирёбанда ва гуногуншударо дар марҳилаҳои асосии интиқолдиҳанда ва пастсифат арзёбӣ мекунанд ва баъзе маслиҳатҳои муфидро пешниҳод мекунанд.
Маблагҳои бағоҷ ва полисҳо барои 10 Нуқтаи арзон
Низомҳои арзон дар бозори бозорҳо хеле қаноатманд буданд ва онҳо фурӯшандагони муҳим барои тафтиши нархи арзон ҳангоми нақшаи буҷетӣ мебошанд.
Аммо шумо бояд намунаи бизнес барои интиқолҳои арзон то пеш аз он, ки шумо дар дохили ҳавлии худ қарор гиред ва фармоиш кунед.
Нархҳои пасти нишастгоҳҳо пур мекунанд ва миқдори зиёди молҳоро месанҷанд. Агар шумо танҳо хароҷоти чиптаҳоро дида бароед, ин нархҳо баъзан якранг аст. Мутаассифона, хароҷоти бештар вуҷуд дорад. Фишор барои нигоҳ доштани ин нармафзорҳо сахт аст.
Ҳавопаймои буҷетӣ системаи пардохти "корти лам" -ро истифода мебарад, ки маънои онро дорад, ки хидматҳои шумо як бор баррасӣ карда шудаанд, танҳо барои пардохти иловагӣ дастрас аст. Ғизо ва хӯрок метавонад ба ин категория дохил шавад. Баъзеҳо ҳатто барои интишори гузаргоҳ ба шумо ҳисоб мекунанд.
Ба ҷазои ҷазо додани мусофирон барои сафар бо зиёда аз ҳад зиёди маслиҳат низ ба ин тавсиф мерасад. Ба шумо лозим меояд, ки ба хатогиҳои умумӣ диққати диққат диҳед, инчунин проблемаҳои зуд бо интиқолҳои арзон .
Аз ҳавопаймо ба самти авиатсионӣ, баъзе аз талаботҳо монанданд. Вале шумо мефаҳмед, ки пардохти боғҳои коғази арзон хеле фарқ мекунад .
Устуворҳои Бағоҷ ва Стандартҳо барои 10 Airlines
Хизматрасониҳои асосӣ бағоҷи бағоҷи пас аз саршавии давраи гузариш дар соли 2008 оғоз намуданд ва онҳо дар соҳаи бозор боз ҳам бадтар намешаванд, ҳатто вақти он ки беҳтаршавии иқтисодиёт беҳтар гардад. Онҳо дарёфти қудрати қавӣ, ки тақрибан дивидендҳоро идома медиҳанд, зеро бисёре аз сайёҳон, ки наметавонанд ё танҳо дар як саф бо ҳамлу нақли ғайриқонунӣ амал кунанд .
Пеш аз он, ки шумо сафар кунед, рӯйхати дарозмуддат тартиб ва талаботро дар интихоби интихоби худ интихоб кунед. Ин на ҳамеша осон аст. Бисёре аз ширкатҳои ҳавопаймоӣ ба вебсайтҳои худ ё чопи варақаҳои бағоҷи бағоҷҳо ва ҷадвалбандиҳоро бағоҷ мекунанд.
Пайвастшавӣ барои хароҷоти бағоҷ дар 10 адад ширкатҳои авиатсионӣ ба шумо бевосита ба саҳифаҳои дахлдор мефиристад, бинобар ин, дар вақти санҷиш ягон чизи нопурра вуҷуд надорад.
Пуршунаванда барои сафар ба буҷет
Аксарияти стратегияҳои сайёҳии буҷетӣ бо мобилӣ сар мешаванд. Пур кардани зарфҳои каммасраф зарур аст.
Ин маслиҳат қариб умуман ҳамчун доно қабул карда мешавад, вале бисёре аз сайёҳон онро ба он рад мекунанд. Онҳо танҳо бояд 13 намуди либос дошта бошанд, то ҳар як ҳолати иҷтимоие дошта бошанд, ки худашон пешниҳод кунанд. Онҳо молҳои калонеро меоранд, ки метавонанд дар макони худ барои хароҷоти бебаҳо харидорӣ шаванд.
Табиист, маводҳое ҳастанд, ки бояд бо шумо, ба монанди доруҳои пештара ва дигар дорувориҳои марбут ба саломатӣ, ки метавонанд дар макон дастрас бошанд.
Аммо вақте ки пӯшидани баъзе қарорҳои пурқувватро мепазирад. Дар ин ҷо баъзе маслиҳатҳои бастабандӣ барои кӯмак ба шумо аз истифодаи нақлиёти арзон ва дигар тахфифҳо истифода мешаванд.
Маблағи интиқоли маблағ барои хароҷоти буҷетӣ
Агар шумо ба амалисозии якбоға сафар карда бошед, эҳтимолияти мушкилот ин аст, ки норасоии baggage, ки талаботи оддитар ва қавӣ барои захираи бештари парвозҳо мувофиқат мекунад.
Дар ин ҷо панҷ бастаи арзон вуҷуд дорад, ки он бояд санҷиши хатсайрро дар бар гирад . Огоҳӣ: ин гулҳо хеле хурданд, ва онҳо қобилияти худро барои иҷрои як роҳи сафед кардан мехоҳанд. Пардохти интихоби ҳар яке аз онҳо болишти боқимонда, болобардор аст.