Оғози Ҷаҳиши Jet
Таърихи Сиэтл дар таърихи 1916, баъд аз 13 сол пас аз нахустин парвозҳои Наврӯзи Вирҷиния, ки он аз аввалин рӯзҳои авиатсияи авиатсионӣ ба ҳисоб меравад, баргашт. Барои дидани почтаи электронии Airbus рақибро пахш кунед.
Бо зиёда аз 10,000 ҳавопаймоҳои боркаш ва боркаши ҳавопаймоӣ аз ҷониби ҳавопаймоҳои Boeing Commerce дар саросари ҷаҳон сохта шудаанд. Қароргоҳи марказии ноҳияи Пуғет дар Вашингтон мебошад, аммо истеҳсолкунанда дорои се корхонаи бузурги истеҳсолӣ мебошад: Everett, Wash., Renton, Wash, ва шимоли Чарлстон, SC
Дар нерӯгоҳи Everett ин бинои бузургтарини истеҳсолӣ дар ҷаҳон аз рӯи ҳавопаймо ба ҳисоб меравад. Дар ибтидо 1967 барои истеҳсоли 747 ҳавопаймо, ҳоло 747, 767, 777 ва 787 дар як бино бо 472 миллион метри мукааб дар майдони қариб 100 гектар замин бунёд мекунанд.
Renton is home to the factory Boeing 737. Дар ин ҷо дар беш аз 11,600 ҳавопаймоҳои тиҷоратӣ (707, 727, 737, 757) сохта шудаанд. Дар нерӯгоҳи мазкур 1,1 миллион метри мураббаъ фазои фабрикӣ, ки ба Boeing дар як моҳ 42 737s бунёд мекунад.
Чарлстон дар хона ба Boeing дуюмдараҷаи 787 Dreamliner истеҳсол кардааст, ки дар соли 2011 кушода шуда буд. Site инчунин бобҳои 787-ро истеҳсол мекунад, насб ва насб мекунад.
Таърих
Ин постро дар таърихи Boeing дар таҳияи ҳавопаймоҳои тиҷоратии ҳавопаймо ба сар хоҳад бурд. Синну соли тармафаро қариб ки пеш аз он, ки баъди сохтани мушкилоти сохторӣ боиси фалокатҳои фалокатбор дар Бритониёи Кабир дар соли 1952 оғоз шуд, оғоз ёфт.
Аммо Боинги президенти Уилям Аллен ва идораи ӯ мегӯянд, ки "ба ширкати" дар бораи ояндаи парвозҳои ҳавоӣ парвоз мекунанд.
Соли 1952 Шӯрои директорон барои пешрафти 16 миллион доллари амрикоӣ барои сохтани пешравони 367-80, ки бо номи "Dash 80" номнавис шуда буд, Даши 80 прототипи 707 ва 470 низомии КК-135. Дар давоми ду сол, 707 синну соли тиҷоратӣ оғоз ёфт.
Боинг 707 намуди фармоиш барои муштариёни гуногун, аз он ҷумла модели махсуси дарозмуддат барои Qantas дар Австралия ва насби мошинаҳои калон барои роҳҳои баландтари дарёи Брянфаи Ҷанубӣ. Boeing 856 модели 707s дар тамоми вариантҳо байни солҳои 1957 ва 1994; аз 725, аз соли 1957 то соли 1978 содир шудааст.
Пас аз он, 3-муҳаррик 727, ки Boeing дар моҳи декабри соли 1960 оғоз намудааст. Ин аввалин ҳавопаймоест, ки барои тамғаи 1,000-фурӯш фурӯхта шудааст, вале он ҳамчун пешниҳодоти хатарнок, ки барои ҳавопаймоҳои кӯтоҳтар ва кӯтоҳтар аз онҳо истифода мешуданд аз 707.
Боинг 727 бо 40 фармоиш аз ҷониби муштариёни маркетинги Иёлоти Муттаҳидаи Амрико ва ҳавопаймоҳои Шарқро оғоз кард. 727 намуди зоҳирӣ, бо думи рангаи T-shaped ва трио аз мошинҳои пушти сар меафзояд.
Бо вуҷуди он, ки парвози ҳавопаймоҳо то охири соли 200-ум ба поён нарасидааст. Бо вуҷуди он, ки ҳавопаймоҳо 250 адад ҳавопаймоҳо бунёд карданд, Бо вуҷуди ин, онҳо хеле маъқул буданд (махсусан пас аз 727-200 модели, ки 189 мусофирро то соли 1967 ҷорӣ карда буд), ки дар истеҳсолот Renton, Wash., Заводи истеҳсоли 1832 истеҳсол карда шудааст.
Соли 1965, Boeing twinjet-и нави нави реклама, 737 эълон кард. Дар маросими савганд дар Томпсон сайти 17 январи соли 1967, аввалин шуда 737 ба дунё омад. Чорабиниҳо як ҳавопайморо аз ҳавопаймоҳои 17 ҳавопаймо, ки ҳавопаймоҳои нав, аз он ҷумла Люксембург ва Юнайтед - Олмон, фармоиш доданд, дохил карда шуданд.
Рӯзи 28 декабри соли 1967 Людмила як маросими оғози 737-100 истеҳсолот дар маросими Бойнингро ба даст овард. Рӯзи дигар, Ҳавопаймои Иёлоти Муттаҳида, нахустин муштариёни ватанӣ барои фармоишҳои 737, интихоби аввалин 737-200 буд. Соли 1987, 737 ҳавопаймои маҷрӯҳ дар таърихи тиҷоратӣ буд. Дар моҳи июли соли 2012, 737 самти якуми ҳавопаймоии тиҷорати мусофирро то 10 000 фармоиш зиёд кард.
4-муҳаррик 747 jumbo jet - ҳавопаймои бузургтарин дар ҷаҳон - соли 1965 оғоз ёфт.
Дар моҳи апрели соли 1966 Pan Pan Am ба муштарӣ барои навъи нав, вақте ки ӯ 25 747-100 самарабахш буд ва дар тарҳрезии ҳавопаймо нақши муҳим мебозад.
Ҳавасмандии эҷоди ҳавопаймои бузурги бузург аз фурудгоҳҳои ҳавоӣ, суръат дар ҳавопаймоҳои ҳавоӣ ва ҳавои сершумор ба вуқӯъ пайваст. Дар соли 1990, ду 747-200Б барои хизмати ҳавопаймоии яквақта иваз карда шуда, VC-137 (707с) иваз карда шуданд, ки он ҳамчун ҳавопаймои президентӣ қариб 30 сол хизмат мекард.
Соли 747-400, ки дар соли 1988 истеҳсол шудааст ва дар охири соли 2000 оғоз шуда буд. Дар моҳи ноябри соли 2005 Boeing 747-8 оила - 747-8 ҳавопаймои мусофиркашонии 747-8 ва 747-8 Freighter. Нашри мусофир, Boeing 747-8 Intercontinental, ба 400 - 500 нуқтаи бозор хидмат мекунад ва аввалин парвозро дар 20 марти соли 2011 гирифтааст. Людмила Лютеранса ба фурӯшандаи аввалин ширкати ҳавопаймоии Intercontinental 25 апрели соли 2012 оғоз намуд.
28-уми июни соли 2014 Boeing 1,500-умро 747-ро ба фурӯш гузоштааст, то хати истеҳсолӣ ба Франкфурт, Люксембург, Олмон. 747 аввалин ҳавопаймоест, ки дар таърихи 1500 дақиқа воқеъ аст.
То 31-уми октябри соли 2016 Boeing 617 ҳавопаймо фиристода, 457 адад фармоиш ва 5,635 ададро пушти сар гузошт.
Таърихи боркаши Боинг.