Амtrак дар бораи интиқоли пулӣ

Кадом навъи бандҳои Amtrak ба мусофирон фиристода мешаванд

Новобаста аз он ки барои кор ё лаззат, тарзи интиқолдиҳӣ, ки тарзи интиқоли нақлиёти шумо нисбатан арзонтар аст , тезтар аз ронандагӣ, пешгирӣ кардани ҳаракати нақлиёт ва ба мусофирон имкон медиҳад, ки дар муқоиса бо парвоз ба кор бештар кор кунанд . Умуман, Amtrak барои сайёҳони тиҷоратӣ дар шимоли шимол (ва дигар соҳаҳо, вобаста аз нақшаҳои сафарӣ) имконияти хуб дорад.

Аммо пеш аз он ки шумо ҷустуҷӯ кунед, фаҳманд, ки кадом намудҳои бағоҷи Amtrak ба шумо имкон медиҳад,

Бисёре аз маршрутҳои Amtrak (ба монанди маршрутҳои шимолӣ) аз хизматрасонии бағоҷ фарқ намекунанд, бинобар ин шумо бояд тайёр кунед, ки ба толори омода ва бо халтаҳои худ баромад кунед.

Бағоҷи мусофир

Талаботи бағоҷи Amtrak имкон медиҳад, мусофирон дар 2 бастабандӣ кор кунанд. Пойгоҳҳо зиёда аз 50 километри мукаабро ташкил намедиҳанд, ё аз 28 "x 22" x 14 "дюйтартар бошанд.

Илова бар ин ду бастабандии мусофир ба мусофирон иҷозат дода мешавад, ки чизҳои хурдеро, ки ба маблағи умумии онҳо ҳисоб карда нашудаанд, иҷозат диҳанд. Маҳсулотҳои хурд дорои чизҳои монанди таҷҳизоти тиббӣ, болишт ва бандитҳо, гармкунакҳо, сардкунакҳо, пиёлаҳо ва халтаҳои электронӣ мебошанд.

Бағоҷи мусофиркашӣ бояд аз болои душворӣ ё дар назди нишастгоҳ ҷойгир карда шавад (пойгоҳи Амтатак одатан барои нигоҳдории бағоҷ ҷойгир аст). Транссилоти Acela Express ҳамчунин дар якҷоягӣ бо қисмҳои пӯшидае, ки каме хурдтаранд, вале бузургтар аз аксари ҳавопаймоҳо мебошанд. Умуман, дар интихоби баъзе аз мошинҳо ҳамчунин интихоби убури боркаш вуҷуд дорад.

Дар хотир доред, ки ба мисли дигар ҷойҳо, ин фикри хуб аст, ки ҳангоми бордорӣ дар ҳардуи худ нигоҳ доред. Агар шумо ба мошин савор шудан гиред, қадами роҳро бигиред ё ба ҳаммом биравед, боварӣ ҳосил кунед, ки ба шумо арзиши худро бо шумо, агар шумо ба онҳо тамошо кунед.

Маслиҳати хуб ба ҳамаи арзишҳо, электроника, ҳуҷҷатҳои сафарӣ ва ҳама доруҳое, ки шумо дар болишти паёмнависӣ ё қуттиҳои паёмӣ сафар мекунед ва бо шумо ҳангоми ҳаракат ба ҳаракат даровардан онро ба даст меоранд.

Бағоҷи санҷидашуда

Амtrак хизматрасониҳои бағоҷро дар баъзе роҳҳо ва баъзе пойгоҳҳо пешниҳод мекунад, аммо шумо бояд вебсайтро тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки пойгоҳҳоеро, ки шумо истифода мебаред, хидматҳои бағоҷро тафтиш кунед. Агар онҳо ин корро кунанд, шумо метавонед ду бастаи бепулро тафтиш кунед ва то ду ҳарфи иловагӣ барои $ 20 ҳар як. Боз, болопӯшҳо аз 50 килограмм ё бештар аз 75 умумии дюйм (дарозии + паҳнои + баландии) вазнинтар карда наметавонанд. Бағоҷи хурдтар (яъне аз ҳар чизи аз 76 то 100 дюйментӣ) маънои онро дорад, ки ҳар 20 $ иловагӣ дорад.

Амtrак талаб мекунад, ки бағоҷи назоратшаванда 40 дақиқа пеш аз сафар барояд. Ҳамчунин, бодиққат бошед, ки агар нақшаҳои сафарӣ ба интиқоли роҳи паҳнгардида дохил шаванд, шумо бояд камтар аз ду соати вақти коргузории мувофиқро барои интиқол додани бағоҷи назоратӣ иҷозат диҳед.

Намудҳои махсус

Баъзе мусофирон метавонанд аз сабаби норасогиҳо ё шароитҳои тиббӣ талаботҳои махсус дошта бошанд . Amtrak барои ин ҳолатҳо якчанд имтиёзҳоро медиҳад. Масалан, автомашинаи чархдор, сканерҳо, таҷҳизоти оксиген, ангуштҳо ва роҳгузарҳо иҷозат дода шудаанд, вале яке аз ҷузъҳои баркашии шумо ҳисоб карда мешавад.

Бо вуҷуди ин, ин гуна таҷҳизот ба талабот оид ба интиқол ё бағоҷи худ ҷавобгӯ нестанд, агар шумо ба нармафзори маъюбӣ кӯчонида шудаед. Илова бар ин, агар шумо ягон талаботҳои махсус дошта бошед, бевосита бо Amtrak бевосита барои тасдиқи маълумоти мушаххас ва бағоҷи имтиёзҳо ва ёрдампулӣ ҳангоми ба вазъияти шумо муроҷиат кардан зарур аст.