Ҳавопаймо ё чипта дар фурудгоҳ чӣ гуна дархост мекунад

Баъзе вақтҳо сафарҳое ҳастанд, ки ба сафарҳо ба фурудгоҳҳо, хусусан калон, мураккаб, монанди Hartsfield-Jackson International кӯмак мекунанд . 1986 Эъломияи ҳавопаймоии ҳавопаймоии ҳавопаймоӣ барои ҳавопаймоҳои бепули пулакӣ барои ҳар як раводиде, ки аз он талаб мекунад, талаб намекунад, бидуни тавзеҳот ё ҳуҷҷат барои ин ниёз.

Агар шумо мушкилоти ҷобаҷогузорӣ дошта бошед, он метавонад аз фурудгоҳи фурудгоҳ ба дарвозаи фурудгоҳатон халос шавад.

Аксарияти ширкатҳои авиатсионӣ шартномаҳоро бо ширкатҳое, ки ба сафарбаркунии сайёҳон машғуланд, барои дарёфти фурудгоҳ, аз ҷумла тавассути назорати нуқтаи бехатарӣ таъмин мекунанд. Дар фурудгоҳҳои калон, онҳо ҳамчунин мошинҳои электрикиро барои онҳое, ки ба масофаҳои тӯлонӣ роҳ надоданд, ба кӯмаки каме ниёз доранд ё ба зудӣ барои парвоз зудтар ба дарвозаи худ ниёз доранд.

Пас, чӣ гуна шумо барои ба даст овардани курси қиёфа ё лавҳа ҳангоми ба фурудгоҳ ворид шуданӣ Пас аз интишор кардани чипта шумо самараи интихоби ҳавопайморо хоҳиш кунед ва хоҳиш кунед, ки курси чирка ё тахтаеро, ки дар санаи сафар мавҷуд аст, талаб кунед. Он бояд ба сабти мусофиркаши шумо илова карда шавад ва баъд аз он ки ба фурудгоҳ муроҷиат кунед. Ҳавопаймоҳо барои муайян кардани намуди ёрии крютерӣ / сетӣ зарур аст:

1. Мусофироне, ки метавонанд дар як ҳавопаймо ҳаракат кунанд, ба ёрии терминал ба терминал кӯмак расонанд.

2. Мусофироне, ки пойгоҳи ҳавопаймоӣ надоранд, метавонанд дар як ҳавопаймо ҳаракат кунанд, аммо қитъаи чархдор барои гузарондани ҳавопаймо ва терминал лозим аст.

1. Мусофироне, ки дорои маъюбони садақаи поёни худ мебошанд, ки метавонанд худашон ғамхорӣ кунанд, вале ба кӯмак ниёз доранд ва аз ҳавопаймо берун шаванд.

2. Мусофирон, ки комилан ғайримустақим мебошанд ва аз вақти ба фуруд омадани фурудгоҳ ба вақти зарурӣ ба ҳавопаймо кӯмак мекунанд.

Аксари ширкатҳои ҳавопаймоҳоро мепурсанд, ки шумо на кам аз 48 соат пеш аз дархост дархост кардан ба коллеҷ ё ҳавопаймо.

Агар фурудгоҳи шумо дар кӯҳпораҳо дар паҳлӯи шумо қарор гирад, шумо метавонед курсии савориро аз онҳо ба воситаи амният ва дарвозаи худ бардоред. Баъди санҷиш, шумо метавонед бо агенти капиталӣ барои тартиб додани курсӣ ё қуттӣ дар нуқтаи интиқол ё макони ниҳоӣ дастрас кунед. Airlines инчунин барои машғул шудан ба одамон ба ҳавопаймо машғуланд.

Роҳбарон тавсия дода мешаванд, ки дар фурудгоҳ на камтар аз ду соат пеш аз парвоз ба нақша гирифта шаванд ва на камтар аз як соати пеш аз баромадан дар дарвоза бошанд. Онҳое, ки бо пружаҳои худпарто ё батареяҳои худ, батареяҳо ё сканерҳо худ бояд дошта бошанд, бояд онҳоро тафтиш кунанд ва ҳангоми парвоз на камтар аз 45 дақиқа пеш аз сафар бароянд. Касоне, ки нозирони барқи нокофӣ ё ғайриқонунии батареяи қувваи барқӣ, мошинҳо ё сканерҳо бояд тафтиш карда шаванд ва пеш аз парвоз накашед, шумо бояд на камтар аз 30 дақиқа дошта бошед.

Барои маълумоти бештар дар бораи сиёсатгузориҳои мушаххаси ҳавопаймо, ба пайвандҳои зер нигаред.

Кортҳои пластикӣ дар Top 10 Airlines

1. Airlines Airlines

2. Delta Air Lines

3. Airlines Airlines

4. Ҳиндустон

5. Бештар

6. Airlines Alaska

7. Airlines Airlines

8. Airlines

9. Airlines Airlines

10. Ҳавопаймоҳои Allegiant

Кортҳои пиёдагардӣ дар Top 10 Airlines

1. Чин

1. Lufthansa

2. Бритониёи Кабир

3. Air France

4. КЛМ

5. Air China

6. Аморати Муттаҳидаи Араб

7. Ryanair

8. Тоҷик Эйр

9. Чин Чин