Ҳама чиз метавонад рӯй диҳад, то ки омода шавад
Бозгашти фоҷиа дар вақти ангезиш дар байни Англия ва Фаронса хатари калон аст. Чӣ метавонад рӯй диҳад ва дар ин бора чӣ кор карда метавонед, то ки шумо ба роҳҳои худ нигоҳ доред?
Ба воситаи Eurotunnel дар "Le Shuttle" ба Аврупо ва аз Аврупои худ дар автомобил худдорӣ, осон, иқтисодӣ ва шавқовар аст. Ҳамин тариқ, "гузариши кӯтоҳ" байни Довер ва Калис аз ҷониби ferric аст, низ як монеа аст. Аммо ба ҳар ҳол ба таъхирҳои ҷиддӣ метавонад осеб расонад.
Тарзи беҳтарини фаҳмидани он ки чӣ рӯй медиҳад, ин аст, ки дар бораи он воқеа чӣ рӯй дод.
- Шамолҳои баланд ва ҳавои беназири хадамоти хидматрасониро қатъ карданд
- Баҳсҳои меҳнатӣ сабабҳои хурдро аз шиддат ва инчунин зӯроварии доимӣ овардаанд. Ман дар сафи хона аз Dieppe таъхир шудам, вақте коргари ноамнӣ шакке дар хати сўзишворӣ гузоштааст. Бештар, коргарони собиқ қабл аз фарорасии сӯхтаҳо дар роҳе, ки ба яке аз контейнерҳо меоянд, гузошта мешаванд.
- Мубоҳисоти ронандагони Лорри бар хароҷоти сӯзишворӣ, шароити кор, андоз ва қоидаҳои нави роҳ метавонанд роҳҳои ҳам дар Англия ва Фаронса монеа шаванд, ки бо роҳзанҳои трафике,
- Хатогиҳои электрикӣ метавонанд ба яке аз тренингҳо монеа гарданд, то таъмирталаб шаванд.
- Масъалаҳои муҳоҷирати меҳнатӣ ва амният - Дар давраи навиштани ин, дар фасли тобистон 2015, ақаллан 2000 нафар паноҳҷӯён, муҳоҷирон ва муҳоҷирони меҳнатӣ аз ҷангҳо дар Сурия, Ироқ ва Африқои Шимолӣ гурехта истодаанд, кӯшиш мекарданд, ки роҳи худро ба нақб ё мошини боркунӣ ( сиёҳ ва тракторҳои мошинҳои транзакӣ) ба Англия ворид мешаванд. Якчанд канораҳои роҳҳои автомобилгард дар шаҳри Кент ва Фаронса, ки ба нақбҳои нақб кашида шудаанд, барои парки мошинҳои тиҷоратӣ, ки барои кофтукови кофтукови ҷустуҷӯӣ истифода шудаанд, истифода мешуданд. Баъзе зиреҳҳои оилавӣ дар мошинҳои шахсӣ, ба ҷои саёҳати худ, дар тӯли гармии тобистони тобистона дар мошини худ 6 соат ҷудо карданд.
Оё шумо бояд дар бораи истифодаи Le Shuttle дар сарлавҳаи англисӣ тамоман фаромӯш накунед?
Ин аз он ҷое, ки сафари худро оғоз мекунад, вобаста аст. Агар шумо дар Бритониё ва Фаронса зиндагӣ кунед, шумо метавонед аз дигар усулҳо то он даме, ки дар Coquelles ҷойгир аст, ҷойгир кунед, дар наздикии Калис, терминали Eurotunnel ҷойгир кунед.
Аммо агар шумо як бор дар як сафари дуру дарозе аз як сафари кӯтоҳе аз Амрикои Шимолӣ, Австралия ва Шарқи Наздик омада бошед, эҳтимолан мехоҳед кӯшиш кунед, ки ба воситаи нақби ҷустуҷӯӣ кӯшиш кунед ва ин таҷрибаи муҳандисии 20-умро таҷассум кунед асри гузашта, дар Фаронса машғуланд ва сипас дар Бритониё тақрибан ним соат паси сар мешаванд.
Бештари вақт, гузариши шумо - оё бо велосипед ё нақби бароҳат - тамоман бетафовутӣ хоҳад буд. Ҳазор ҳазор одамон ҳар сол ба ин роҳ мераванд. Аммо шумо наметавонед танҳо як роҳи роҳро дар масофаи охирин, агар мушкилоти зироатро ба даст оред, роҳ надиҳед. Бо омодагӣ ба ҳама чиз ва бо Нақшаи B эҳтимолан як фикри хуб аст.
Пешниҳоди алтернативӣ
Он метавонад хароҷоти пулакӣ ба чиптаҳои иловагӣ барои намуди дигари нақлиётро сарф кунад, вақте ки шумо аллакай аллакай харидорӣ карда ва барои транзитии канали Ту пардохт мекардед. Аммо ин дар бораи иқтисод нест, ин таҷрибаи истироҳатии нақби нақб ва ҳуқуқҳои шаффоф, ки бо он вақте ки шумо ба хона бармегардед.
Ба ин роҳ назар кунед. Шумо ҳазорон фунт барои оилаи худ ва баъзан дар оилаи оилаи худ зиндагӣ мекунед - дар атрофи Атлантик, ҳуҷраҳои боқимонда ё иҷораи иҷорапулӣ ва мошини иҷора. Сатҳи ҷиддие, ки дар тӯли шиша, ки нақд метавонад баъзан метавонад тамоми сафари худро вайрон кунад. Барои камтар аз £ 100, шумо метавонед воситаҳои алтернативии сафари даврӣ дошта бошед, канали чапро барои тамоми ҳизби шумо дар ҷавоби шумо сафар кунед. Ба сафар даромади алтернативии худро дар ҳамон ҳолат, вақте ки шумо китоби худро барои нархҳои беҳтарин ба даст овардаед. Дар аксар мавридҳо, пештар шумо ба сафар сафар мекунед, арзонтар он метавонад бошад.
Ин алтернативаҳо барои гузариш ба Le Shuttle бо воситаи нақбҳои канал:
- Пешниҳоди як вирусро ба қайд гиред - Нархро ба таври автоматӣ интихоби аввалин барои Eurotunnel барои оилаҳо бо кӯдакон, ҳизбҳои дӯстон, сафарҳои гурӯҳӣ, гурӯҳҳо ва гурӯҳҳои синфӣ . Вақте, ки Тунел танҳо як хоб буд, аксар одамон мардумро аз роҳи Dover ва Калис бо роҳи велосипед машғул карданд. Ду оператор ҳанӯз ҳам ин хатсайрро истифода мебаранд - ё алтернативаи байни Довуд ва Ддугарк (20 мил аз Каваиа) - дар киштиҳои нав бо ресторанҳо, кӯчаҳо, ҳуҷраҳои бозиҳои кӯдакон, харидорӣ ва ғайра. Довуд ба Калис ё баръакс 90 дақиқа дар P & O Ferries ё DFDS Seaways мегирад. DFDS низ меваю сабзавот ва аз Данккирк, саёҳати ду соат кор мекунанд. Ва беҳтарин чизе дар бораи он аст, нархи. Хариди пешпардохт аз ҳар як ширкат, як мошин, нӯҳ нафар мусофир ва - агар Fido дар якҷоягӣ бошад - саге метавонад аз pizza, ҷонибҳо ва нӯшокиҳои оддӣ барои чоряки маъхази маъхази умумиҷаҳонӣ дар Бритониё ва пизишкии ҷаҳон пӯшонида шавад.
- Биёед Eurostarро дида бароем. Тренингҳои байни Лондон ва Париж ё Лилл танҳо як имконият доранд, агар танҳо як ё ду нафар бошад. Дар акси ҳол ин интихоби гарон барои интиқол додани як оила аст - ва шумо наметавонед сагро гиред. Аммо агар шумо ба иҷораи мошин дар Фаронса бандед ва онро ба Англия бубаред, ба автомашина дар Фаронса, ба Eurostar дучор мешавед ва ё дар қитъаи Англия ҷойгир кунед - ё агар Лондон макони ниҳоии худ бошад, ройгон равад. Хариди билетҳои Eurostarро то ҳадди имкон пешкаш кунед, то нархҳои рекламавӣ мунтазам пешниҳод кунанд ва чӣ гуна шумо метавонед дар суғуртаи Cross-Channel машғул шуданро аз як ҷуфти яктарафаи Eurostar билетҳои байни Париж ва Лондон (дар 2015 пешниҳод ва нархҳои махсус) ё аз се ду ҳиссаи хароҷоти ду чипта-давраро фаро мегирад.
Туннели канал нест карда намешавад. Танҳо омода бошед
Пеш аз он, ки барои канали худ гузаред, хабарро санҷед, то ки шумо кадом чиптаҳоро истифода баред. Телефони худро нигоҳдорӣ кунед ва мошинҳои боркаш ва обро дар мошини худ нигоҳ доред. Сипас барои нақби худ - ё бандаргоҳи обхезӣ - ва интизори таҷрибаи хеле аврупоӣ интизор аст.