Мисли аксари шаҳрҳои калон, вақти зиёдтари сафари дар қубур вуҷуд дорад , ки шумо ҳақиқатан бояд кӯшиш кунед, ки пешгирӣ кунед. Ин лаҳза вақте, ки Лондон роҳи худро ба фосилаи кӯтоҳи охирин дар поезд мегузорад ва бо чашмаш бо суфраи дигаргунии маҷрӯҳӣ ҳаракат мекунад. Пас, дар ҳақиқат, он тавсия дода намешавад.
Субҳи «соатҳои шадид» дар байни тақрибан аз 7:30 то 9:30 ва соати баландтарин аз соати 4:40 ва 6:30 сешанбе мегузарад.
Аммо ин танҳо як ҳикояест;
- Роҳҳое, ки дар ҳудуди сайёҳии сайёҳӣ ва бозиҳои маъмулӣ мегузаранд, Piccadilly, лавҳаҳои шимол ва марказӣ - дар тамоми пагоҳ бимонед
- Пантиканӣ то соати 8-и субҳ ба монанди одамоне, ки ба Ғафурова барои тарабхонаҳо, клубҳо ва театрҳо машғуланд, дар як соати дигар, вақте ки театрҳо наздиканд - баъд аз 11:00
- Агар шумо намоишҳои сершуморро истифода набаред, хусусан аз соатҳои зӯроварии муқаррарӣ дар хатҳои асосӣ, ки тавассути қаламрави асосии тиҷоратии Рейтинги Норкс ва Оксфорд мегузаранд - фаронсавли ва марказҳои марказӣ. Дар аксарияти рӯзҳо, мағозаҳо дар бораи ҳамон вақт, ки одамон аз идораи худ мераванд, наздик мешаванд. Мушкилоти иловагии мағозаҳо ба фурӯшандагони оддии 9 то 5'рия метавонанд бетаъхир бошанд.
Аммо Рақамҳо чӣ мегӯянд?
На он қадар воқеан. Наќлиёт барои Лондон дар бораи шикастани хатҳои рақам бо хати рост аст. The City Metric, як силсила маҷаллаҳои The New Statesman, ки дар як қатор рақамҳо дар охири охирин (аз гузориши соли 2012, на ин ки на дертар).
Онҳо ба хулосае омадаанд, ки хати Википедиа дар Лондон фаъол аст. Аммо агар шумо ба истироҳат намерасед, чаро шумо ҳатто дар наздикии хати Википедиа қарор мегиред? Бо истиснои се хат дар маркази хатсайр - Виктория, Паркҳои сабз ва Оксфорд Сиркус - қариб ғайр аз таваҷҷӯҳ ба меҳмононе, ки аз ҷониби хатҳои дигар хизмат карда намешавад.
Дар охири он ба ақидаҳои шахсӣ ва афзалиятҳо меояд. Аз ҳар як Лондон пурсед ва онҳо боварӣ ҳосил мекунанд, ки хати онҳо дар тӯли соатҳои зӯроварист. Ва агар бунгоҳе аз як рехтани панҷоҳ ё панҷ сутунмӯда аз се дюйм иборат бошад, оё ин дар ҳақиқат фарқияти зиёд дорад?
Таҷҳиздиҳии қитъаи Рушд барои осонтар гардонидани мусофирон
Агар шумо дар Лондон дар вақти садамае сафар кунед, ва дертар ё дертар, бештари меҳмонон ба Лондон кор мекунанд - барои кам кардани ҳаётатон чанд чизеро, ки шумо метавонед кор карда метавонед:
- Хариди Cardster - Кортҳои Oyster барои ҳама шаклҳои нақлиёти ҷамъиятӣ дар ҳудуди Лондон ва атрофи он - Дар зеризаминӣ, дар масофаи Лондон ва ноҳияҳои он, автобусҳо (акнун пули нақд) ва Thames баҳрабардорӣ хизмат мекунанд. Корти худро аз мошини чипта дар Лондон харид кунед ва онро бо пули нақд ё корти кредитӣ дар ҳамон як мошин пардохт кунед. Пас аз он ки шумо ба воя расонед, ки корти баргардонидани кортро аз кор барорад. Корти арзиши £ 5, ки метавонад дар як мошини чипта баргардонида шавад ва дар якҷоягӣ бо ягон маблағе, ки дар корт мавҷуд аст, ҳангоми Лондон таркед. Пеш аз он ки Интернетро харидорӣ карда бошед, ин тавр нест. Ба ғайр аз шумо, шумо пулро сарфа менамоед, ки мавзӯи дигар аст - фақат қодир аст, ки дар дохили мошини чипта (ё воҳиди коғази нодир) дар ҷойҳои селлопедӣ нигоҳ дошта шавад.
- Дар ин ҷо як маслиҳат аст: Вақте, ки шумо ба наздикӣ дар истгоҳ меистед, кортро бо кредит пур кунед, ҳатто агар шумо ба нақша нагиред. Дар замонҳои суст, дар интихоби мошинҳои чипта нестанд.
- Пардохти бепули пардохти худ - Агар шумо кредит ё кредити бесимро дошта бошед, шумо метавонед онро дар ҳамон як корти Cardster истифода баред ва вақтро ба роҳ монед. Пардохтҳо барои пардохтҳои беасос якхела барои Кортер барои сокинони Англия мебошанд. Аммо агар шумо аз хориҷ аз Лондон ташриф оваред, эҳтиёт шавед. Шумо метавонед вақтро захира кунед, аммо шумо бояд пардохти ҳаққи мубодилаи асъорро дар хароҷоти корти шумо ба хона баргардонед - ин ин хосият танҳо барои меҳмонон аз дигар ҷойҳо дар Бритониё муфид аст.
- Тарҳрезӣ ва огоҳӣ доред - Баррасии сафарҳо аз корҳои муҳандисӣ, нокомии сигналҳо ва шахсе, Ҳамаи нуқтаҳои зеризаминии Лондон пас аз ҳама аломатҳои огоҳӣ, рӯзномаҳо, аз ҷумла, огоҳномаҳои пешакӣ - дар бораи ҷойгиркунӣ, коркарди техникӣ ва дигар мушкилот. Қатъи онро хондан қатъ кунед, то ин ки шумо дар вақти зарурӣ пеш аз вақт ба нақша гирифтани алтернативаҳои алтернативӣ (дар зеризаминии Лондон қариб ҳамеша хатсайри алтернативӣ ҳастед).
- Ба охир расидани платформаҳо - Ин роҳи нисбатан осон аст, ки ба ҳадди аксар кам кардани фосилаи худ ба гардиши садамаҳо. Аксари одамон дар атрофи платформаҳои истгоҳӣ ҷамъ меоянд, ҳар ҷо, Агар шумо ба ҳар ду платформаи роҳ паймоиш кунед, шумо метавонед мошинҳоеро, ки одатан каме пӯшидаанд, пайдо кунед. Ин ҳатто ин аст, ки ин маънои онро надорад, ки тендер ё дуюмро гум кунад. Дар давоми соати зӯроварӣ, танҳо якчанд дақиқа ҳам дар якчанд дақиқа ҳамроҳ мешавад.
Интиқоли нақлиёти ҷамъиятӣ
Агар шумо нахоҳед, ки соати шашум дар ҳама ҷойҳо бо шумо рӯ ба рӯ шавад ва шумо бояд дар он рӯз сафар кунед, якчанд алтернатива вуҷуд дорад:
- Бастаи Лондон - автобусҳои сурх дар Лондон, ки дар соати сангин ҳам боғайратанд, вале фарқияти он аст, ки онҳо дар қонуни мавҷуда ба онҳо мусофиранд, маҳдуданд. Роҳчае, ки рақамҳоро нигоҳ медорад, танҳо ба мусофироне, ки дар он автобус пур аст, иҷозат намедиҳанд. Ин маънои онро дорад, ки дар Лондон шумо бояд як ё ду автобусро бе тамошо гузаред. Аммо он ҳам маънои онро надорад, ки шумо бар зидди бегонаҳволӣ халос нахоҳед шуд. Ва автобусҳо дар шоҳроҳҳои махсус ҳаракат мекунанд, аз ин рӯ, онҳо аз сехҳои садамаҳои ҷустуҷӯӣ кам истифода мекунанд.
- Хушбахтона дар киштии комунистӣ - Лондон дар айни замон хадамоти дарёи Нобо дар Тейлҳо, ки роҳи сафед барои сафар ва шумо метавонед бо Cardester худ пардохт кунед. Мисли автобусҳо, қаиқҳо қонунӣ дар теъдоди мусофирон, ки метавонанд гузаранд, маҳдуд аст. Онҳоро барои ҷойгиркунии калидҳо дар тамоми дарёи Вестминстер Пир, наздики Парлумон ҷойгир мекунанд; наздик ба Лондон дар кӯчаи Ҷанубӣ, Галерея Tate ва ғайра. Нишондиҳии худро тафтиш кунед, то ки оё яке аз онҳо дар масофаи осонтаре, ки ба он ҷо рафтан мехоҳед, бифаҳмед.
- Метавонед ба бозиҳои худ бирасед - Лондон пас аз поёни Париж, шаҳрванди дуюми ҷаҳонӣ буд, ки барои барномаи воҳиди пижжии ҷамъиятӣ дошт. Дар айни замон он Santander Bikes номида мешавад, зеро бонке, ки онҳоро сарпарастӣ мекунад, вале шубҳанок нест, агар сокинон ҳоло ҳам онҳоро Барклай ва Борис Бикзеро даъват мекунанд, ки ҳамаи варақҳо барои велосипедҳои вазнини вазнине, ки дар ҳамаи шаҳрҳо ҷойгир аст, даъват мекунанд. Шумо бояд корти кредитиро барои истифода дар экрани сенсорӣ дар истгоҳи роҳи даврӣ истифода баред. Ҳеҷ зарурате барои пешравӣ кардан лозим нест - ҳарчанд дар вақти зиёди вақт, шумо бояд бештар аз як довталабӣ барои дарёфти велосипед (ба ташвиш биоваред, онҳо дур нестанд). Вақте, ки шумо бо давра ба анҷом расидед, шумо онро ба пойгоҳи таҳрирӣ бармегардонед ва корти кредитӣ барои миқдори вақти он истифода мешавад, ки метавонад камтар аз 2 дарсад бошад. Маълумоти бештар дар бораи нақшаи сегона дар Лондон ва чӣ гуна истифода бурдани он, дар ин ҷо. Аммо, бифаҳмед, ки ин велосипед барои дуздон ва беназоратон тарҳрезӣ карда шудааст, аз ин рӯ онҳо аз велосипедҳои оддии худ сахттаранд ва ин ба онҳо бештар ба pedal тобовар аст. Аммо хушхабар ин аст, ки системаи бехатарии велосипед Bicycle Superhighways ҳар рӯзро васеъ намуда, онро осонтар гардонида, дар тӯли он давра осонтар мегардад.
Нақшаҳо ва намудҳои нақлиётро бо истифодаи нақлиёти боркаши онлайн дар Лондон интишор кунед.