Низоми кӯтоҳ ба системаи иҷозатдиҳии ронандагӣ дар Ирландия
Танҳо он чиро, ки бо лев, L ё N ё сурх ба онҳо чӣ маъно доранд, вақте ки мошинҳои Ирландӣ нишон медиҳанд? Хуб, шумо дар як ронандаи L-ро, як N-ронанда, ё Р-ронанда. Вақте ки Ирландияро рондед , шумо мебинед, ки мошинҳои бо аломатҳои махсус (дар асл воқеаи яктарафаи калон) - лимплаҳо, N-плазмаҳо ё R-тиллоҳо номбар мешаванд. Инҳо (ё камтар) бояд ба шумо огоҳӣ диҳанд. Роҳдорон ба таври назаррас ба риояи таҷрибаҳои пештараи худ итминон ҳосил намекунанд.
Аломати дигар ба ронандагоне, ки ин мошин аз ҷониби шахси дигар ба даст наомадааст, ба назар мерасад: интизор шавед, ки ронандагии доимии мунтазамро интизор шудан мумкин аст, ҳатто интизори бесабаб нест. Азбаски як навбунёд дар пуштбозон аст.
Аммо мақсади аслии воқеии ин плазаҳо чист? Дар якҷоя, онҳо ронандагони навро дар ҷаҳон муайян мекунанд, дар айни замон ба онҳо (ба онҳо хотиррасон кардан) қоидаҳои махсус доранд. Онҳо тадбирҳои ихтиёрӣ нестанд, вале қонунро талаб мекунанд. Ва онҳо беҳтаранд, на он қадар истифода. Пас, дар ин ҷо чӣ шумо интизор ҳастед вақте ҳангоми дидани нақлҳои L-, N ва R-бандаро дар Ирландия:
L-Plates - Шабакаи омӯзгор
Ҳар як ронандае, ки ҳанӯз соҳиби иҷозатномаи ронандаи нопурра намебошад, бояд як л-қайди пешакӣ ба воситаи нақлиёт ва ё (дар ҳолати мотосикл) дар папка зард бошад. Ин ба истифодабарандагони дигари роҳ монеа мешавад, ки ронандаи он пурра иҷозат надодааст ва ҳанӯз омӯзишро барои рондан омӯзиш медиҳад.
Дар ҳоле ки мотосиклҳо метавонанд танҳо дар роҳ бошанд, ронандагонро дар дигар воситаҳои нақлиёт бояд ҳамеша ҳамроҳи ронандаи швейтсарӣ ҳамроҳӣ кунанд (қоидаҳои мушаххас татбиқ мешаванд, ронандагони навтаъсис ба ин вазифа мувофиқат намекунанд).
Ва агар литсензияро омӯзиш накунанд, L-плазаро бояд кашад. Пас, агар шумо як ронандаи ягона дар мошине, ки бо литр ишора шудааст, дидед, ӯ қонунро вайрон мекунад ё дигараш.
L-ронандагон, масалан, дар роҳҳои автомобилгард ройгон нестанд. Ва дар шимоли Ирландия, маҳдудияти суръати умумии воситаҳои нақлиёти L-plates 45 мм (72 км / соат) мебошад.
Ин охирин аст, ки суръати муқаррарии роҳи автомобилгард дар аксари кӯчаҳои берун аз шаҳрҳо хеле пасттар аст, аз ин рӯ, ронандагони донишҷӯён барои нигоҳ доштани ҳаракати нақлиёти автомобилӣ - L-plate барои инъикос кардани ин ва дигар ронандагон бояд бензинҳои кофӣ надоранд, Масофаи худро нигоҳ доред, оромиро нигоҳ доред.
L-plate, албатта, асосан аломати дигар ронандагон мебошад. Як аломати "бедарангез, баъзан ноком, ронандагӣ интизоранд". Як аломати "ман ба ман намегӯям". Як аломати "Ман дар ҳақиқат пушаймон мешавам, вале ман ҳанӯз омӯзам!"
Агар шумо мошини L-тилло дар назди шумо дошта бошед, масофаи зиёдро нигоҳ доред ва барои баъзе амалиётҳои ғайриоддӣ омода бошед. Худи ронандаи хуб бошед ва ба он ҳуҷрае, ки нафаскашӣ мекунанд, биравед. Ҳеҷ чизро бо шубҳа нагузоред, чароғҳои худро пӯшед ва ғайра.
A Excursion Historical
Биёед, якчанд сол пеш аз он, системаи ягонаи литсензияро дар Ҷумҳурии Ирландиҳо пароканда ва хурсандии аксарияти Аврупоро ба назар гирем. Асосан, зеро он кор намекард ва, дар баробари он, ронандагони ронандагӣ барои нокомии озмоишро мукофот дод.
Дар айни замон, шумо метавонед иҷозатномаи ронандагӣеро, ки шумо синну сол муайян кардаед ва ба мошинҳои автомобилӣ дастрасӣ пайдо кардед, дархост кунед. Бо ин ду талабот, ва барои пардохти ҳадди аққал, шумо сипарӣ кардед, ба дафтари санҷиши маҳаллӣ муроҷиат кард ва санҷиши ронандаатон гирифт.
Агар шумо гузаштед, шумо иҷозатномаи ронандагиро супоридаед. Агар шумо даст накашед, шумо иҷозатномаи ронандагии муваққатӣ додаед. Ва аз хоб рафтан, бори дигар ба кӯчаҳо, ба ғазаб омад. Албатта, иҷозатномаи муваққатие, ки тӯли чандин сол давом мекард, шумо бояд чандин сол баъд аз санҷиши ронандагӣ кӯшиш кардед. Ва агар шумо боз ҳам муваффақ нагаштед, онҳо ба шумо иҷозатномаи дигари муваққатӣ доданд. Ва ғайра.
Барои тамоми система ба ҳадди берун аз ҳадди аққалият, ҳукумати Иёлоти Муттаҳида эътироф кард, ки ин таҷрибаро барои гирифтани як литсензияи пуршиддат, дар навбати худ истеҳсолоти такрории таъини санҷишҳо ва ҳама чизро дар шӯъбаи иҷозатномадиҳӣ паст мекунад. Ҳамин тариқ, дар рафтори илҳомбахш, "афсона" қарор қабул карда шуд. Ҳамаи ронандагоне, ки бори аввал онҳоро озмоиш карданд (бо сабаби бади санҷиш), ки онҳо ба ронандагӣ мувофиқат намекарданд ва бо вуҷуди кӯшишҳояш, новобаста аз он ки худашон (ё ягон каси дигар) худро дар бораи иҷозатномаи муваққатӣ раҳо намекунанд ...
литсензия пур карда шудааст. Бастан тоза карда шуд. Чӣ метавонад нодуруст рафт?
Танҳо барои ислоҳи тамоми пӯчонидан, то оғози ислоҳоти ҷиддӣ дар ибтидои асри 21 оғоз меёбад. Беҳтар кардани дарсҳои ҳатмии ронандагӣ аз моҳи апрели соли 2011.
N-Плазҳо - Драйвери Нови
Ин як чизи нав аст - ронандагони аввалин литсензияе, ки дар 1 августи соли 2014 ё баъд аз 1-уми августи соли 2014 дода шуда буданд, ҳоло бояд дар тӯли 2 сол нишон дода шаванд. Инҳо нишон медиҳанд, ки «ронандагони аввале», ки барои гирифтани литсензия қобилияти кофӣ доранд, вале ҳоло ҳам дар курсии оммавӣ таҳсил мекунанд.
Табъиз На дар ҳақиқат ... чунки тадқиқот чандин маротиба нишон дод, ки ронандагони австриягӣ дар давоми ду соли аввал ҳангоми гузаштан аз озмоишҳо, танҳо аз сабаби норасоиҳо ва ҳодисаҳое, ки дар натиҷаи он ронандагӣ мекунанд, кушта мешаванд. Таҳқиқоти марбут ба тадқиқот далолат медиҳанд, ки яке аз панҷ навъи ронандагони навтаъсис дар давоми шаш моҳи аввал пас аз гузаштани санҷиши онҳо суқут хоҳад кард, шаффофияти бензинтарин натиҷаҳои асосӣ мебошанд. Роҳдор умуман то он даме ки ӯ 100,000 километрро ба даст меорад, ки дар он ҳолат, агар шумо танҳо дар маҳалли худ ҷойгир карда шуда бошед, даҳсола ё даҳсола хубтар аст) ҳисоб карда мешавад.
Боз, N-табақаи статсионарӣ асосан ба дигар ронандаҳо ишора мекунад ва бояд ба инобат гирад, ки ин ронандагон ба инобат гирифта мешаванд.
Дар муқоиса бо ронандагони донишҷӯ, талабот барои ронандагони наве, ки ронандаи ҳамроҳ доранд, талаб карда намешавад. Аммо ронандаи наве, ки ронандаи ҳамроҳ дорад, барои касе, ки дорои иҷозатномаи донишҷӯӣ аст, амал намекунад (ҳамин тавр L-ва N-plates дар як воситаи нақлиёт нест). Ва фарқияти қонунӣ дар бораи қоидаҳои ҳаракати нақлиёт вуҷуд дорад - ҳадди аққал пасттар аз ҳафт нуқтаи ҷазо, ки ба ихтиёри автоматӣ монеа мешаванд, ба ронандагони аврупоӣ муроҷиат мекунанд.
R-Платформаҳо - Нишондиҳандаи маҳдуд
R-plate барои солҳои зиёд дар Ирландияи Шимолӣ истифода шудааст ва асосан ба муқоиса бо Н-таблии нав дар Ҷумҳурии Ирландияи Шимолӣ мебошад. Роҳандозии роҳҳои ҳаракат дар роҳҳои ҳарду қаламравро дар бар мегирад, дар ин ҳолат R-толор аз ҷониби N-plate ҷудо карда мешавад.
То он вақте, ки R-plate идома дорад ва пас аз гузарондани санҷиши ронандагӣ барои автомобил ё мотосикл ҳатмӣ мебошад, онҳо бояд аз як давраи аз санаи гузаштан ба озмоиш як сол нишон дода шаванд. Боз, ин асосан воситаи муайян кардани ронандаи бетаҷриба ба ронандагони дигар мебошад.
Бо вуҷуди ин, як фарқияти асосӣ ба N-плазмаҳо: суръати ҳадди аксар барои ҳар як воситаи нақлкунандаи R-плазма 45 мм (72 км / соат) аст, ё не, ки автомобилро аз ронандаи маҳдуд ба даст меоранд дар бораи нақлиёт, агар он аз ҷониби ронандаи маҳдуди ҳаракати пешакӣ ҳаракат карда шавад). Ҳамин тариқ, чуноне, ки дар ҳолати ронандаи омӯзгории шимоли Ирландия, ронандаи маҳдуд ба иҷозати ройгон иҷозат дода намешавад.
Чун турист, оё ман бояд ...?
Не ... барои он ки якчанд вақт «фикри оқилона» аз ҷониби меҳмонони Ирландия барои латукӯб кардани мошине, Сабаби он аст, ки барои роҳ надодан ба чап ва ғайра, сайёҳон асосан омӯхта мешаванд. Ва ин ҳам ба дигар ронандагон огоҳ аст. Ва ҳамаи ин хуб аст.
Аммо ин нест, ки L-, N ва R-платҳо талаботҳои қонунӣ доранд, инчунин шароитҳои муайяне доранд, ки ба ронандагоне, ки воқеан барои истифодаи онҳо заруранд, дода мешаванд. Мо автобусро қайд кардем. Мо маҳдудиятҳои суръатро қайд кардем. Чун туристон, шумо наметавонед онро ҳар ду роҳ дошта бошед - интизори дигар ронандаҳо барои беҳбудии некӯаҳволии худ, сипас дар роҳи автомобилгард 120 км / соат.
Пас, не, ин ақидаҳои сахте нест. Ва он дар асл ба шумо дар канори нодурусти қонун омадааст. Ин маънои онро дорад - ин корро накунед.
Маълумоти бештар оид ба роҳи нақлиёт дар Ирландия
Барои маълумоти иловагӣ дар Ирландия аз нуқтаи назари расмӣ, хадамоти миллии литсензия (Ҷумҳурии Ирландия), Мақомоти амнияти роҳи автомобилгард (Ҷумҳурии Ирландия) ё вебсайти иттилоотии ҳукумат оид ба Motoring дар Ирландияи шимолӣ муроҷиат кунед.
Ассотсиатсияи автомобилҳои автомобилии Ассотсиатсияи Автомобилии Автомобилӣ (Traffic News) ва AA Routeplanner инчунин захираҳои арзон барои нақшаи ҳар сафар дар Ирландия мебошанд.