Маблағҳои худро барои якум мукофоти First or Business First Class

Бюллетенҳои байналхалқии беҳтарин дар он ҷо ҳастанд.

Бисёри одамон барои ҳавопаймо аз Ню-Йорк то Орландо 25,000 мил дона истифода мебаранд, вале flyers, ки мефаҳманд, ки чӣ қадар арзиши онҳо метавонад арзиши изофии нисбатан беҳтартарро нигоҳ дорад. Дар бораи арзиши як доллари ИМА, билетҳои Байналмилалии Бизнес ва Принсипҳои Силсилавӣ ба таври беҳтарин дар он ҷо қарор доранд. Шумо метавонед дар якчанд дақиқа миқдори зиёди ронандагонро, ки толори пардохти музди меҳнатро метавонад ба шумо дар муддати 4 маротиба бештар аз троллейбус ё ҳатто бештар арзонтар гардонад, сафар кунед.

However, ба шумо ва дӯст (ё оилаи шумо) аз A то B парвоз кунед, агар шумо кӯшиш кунед, ки ба Аврупо ё Осиё дар як воҳиди мукофот табдил ёбад, шояд душвор бошад. Бисёре аз кортҳои кредитӣ имкони ба шумо имкон медиҳанд, ки дар тамоми кишвар якҷоя бо як мукофоти пулӣ парвоз кунанд, аммо кофӣ барои кофтукови тиҷорати байниноҳиявӣ ё First Class дар он "як бор дар як вақт дар вақти парвоз" метавонад бисёр вақт ва бахшида шавад . Дар ин ҷо чӣ гуна оғоз ёфт:

1. Таҳқиқ кардани самтҳо сарчашмаи аввалиндараҷаи банақшагирии байналмилалӣ мебошад. Ба шумо лозим нест, ки сафарро ба шаҳрҳои мушаххас ҷалб кунед, вале фикри умумие, ки шумо мехоҳед ба он сафар кунед, муҳим аст, чунки қурбҳои ройгон метавонанд вобаста ба он ҷое, ки шумо сарварӣ доранд, фарқ кунад.

2. Санаи навбатӣ дар соли оянда , ё ҳадди аққал як мӯҳлати умумии ҷустуҷӯ. Airlines ҳар вақт миляҳоро хароб мекунанд, ва вақте ки шумо сарфарозиро барои мукофоти махсус сарф мекунед, шумо намехоҳед, ки аз ҳисоби баланд бардоштани сатҳи мукофотҳо даст кашед.

Агар шумо барои сафар ба чандин сол роҳро захира кунед, нақша доред, ки ду маротиба зиёдтар ба шумо маслиҳат диҳед, ки ба он парвоз лозим аст, танҳо барои пӯшонидани тамоми пойгоҳи худ.

3. Ҷустуҷӯи ҳозираи ҷустуҷӯ , на як бор, ки шумо ҳамаи масофаи лозимиро бандед. Мавҷудияти ҷойи нишаст маҳдуд карда шудааст ва ҳатто мумкин аст, ки равиши таърихии шумо тағйир ёбад (эҳтимол ҳатто барои беҳтар), барои ба даст овардани фикри он чӣ ҳозир аст.

Ҳоло дар шаҳрҳои дарвозаи ҷустуҷӯ дарёфти ҷустуҷӯ, зеро онҳо одатан ба душворӣ рӯ ба рӯ мешаванд (шумо ҳамеша метавонед барои он 90 дақиқа hop аз Тайбри ба Ҳонг Конг муроҷиат кунед, агар шумо дертар лозим шавад).

4. Пеш аз он, ки пеш аз дастури дастгоҳ, меҳмонхонаҳо ва таҷҳизоти дигар баргардонида нашавед, сафарро пешакӣ муайян кунед. Дар хотир доред, ки нақшаҳои сафарӣ метавонанд дар охири охирин низ тағйир ёбанд, бинобар ин, ҳар боре, ки имконпазир аст, барои бақайдгирии нишонаҳои баргардонидашударо фармоиш кунед. Агар шумо як пули мубодила дода шуда бошед, ба монанди номзадҳои амрикоӣ ё Хазинаи мукофоти олӣ, ба онҳое, ки дар барномаи ҳавопаймоии худ интихоби аввалинро доранд, дастрасӣ ба осоишгоҳҳои меҳмонхона умуман хеле осон аст ва шумо метавонед дар як муддат якчанд ҳафта пас аз омадани он.

5. Ба таври ҷудогона китобҳои дарсӣ ҷойгир карда мешаванд. Ба шумо лозим нест, ки тамоми гурўҳи худро як варақаро ба қайд гиред, бинобар ин ҳеҷ як сабабе барои ҷойгиркунии қуттиҳои мукофотпулии яктарафа надоред. Меъёрҳои суроғавӣ умуман хеле маъмуланд ва баъзе қуттиҳои ҷоизаҳо беҳтар аз он нестанд. Шумо метавонед ҳамеша хариди чипта барои чипта ё ду бор пардохт кунед, агар шумо бояд комилан бояд дошта бошед ва ё асъори ставкаҳои арзишавиро, монанди Барклайкард, истифода баред.

6. Баъд аз навсозӣ ва дар қуттиҳои тренерӣ акнун. Business Intelligence or First Class дар ин ҷо макони ниҳоят муҳим аст, аммо баъзе барномаҳои авиатсионӣ ба шумо имконият намедиҳанд, ки навсозӣ кардани шуморо бо мукофотпулӣ, агар синфҳои болоии хизмати дертар кушода шаванд.