Дар фурудгоҳи нави фурудгоҳи Айнӣ чӣ гузашт?

Самаранокии Олмон тирезаи пойтахти кишварро кашф намуд

Агар шумо дар тӯли чанд соли охир ба Берлин муроҷиат кунед, шумо эҳтимолияти худро дар фурудгоҳи Тегел ёфтед. Ҳарчанд ки ҳамчун терминали мусофирбар, терминали мусофире, ки дар солҳои баъд аз WWII бунёд карда шудааст, Tegel бо эҳтиёҷоти сайёҳони муосир мутобиқат намекунад, ҳеҷ чизе намедонад, ки чӣ қадар фоизи маҳдудияти инфрасохтории имрӯза маҳдуд аст .

Чӣ тавр Олмон!

Бо боварӣ ҳосил кардан мумкин аст, ки дар сурати воқеаи шӯравӣ, мақомоти маҳаллӣ банақшагирии як аэродроми нави ягонаи Берлин барои иваз кардани шаҳрҳои пешқадами шаҳр (монеъаҳои Шенифелд ва Темперелхоз, илова бар Тегел) зудтар баъди якҷоя кардани Олмон шурӯъ шуданд. дар соли 1996.

Шакли каме, агар шумо аз номи Олмон ба даст овардани самаранокӣ ва интизорӣ кашида бошед - он соли 2006 ба фурудгоҳи нави ҳавоии Берлин, ки дар Берлин Берлин Brandenburg International ё BBI маъруф аст, дар соли 2010 бо ташаббуси банақшагирифташуда .

Пас, чаро чанд ҳафтаи кӯтоҳи соли 2016, фурудгоҳи нав дар наздикии кушод аст? Охир , ин як мураккаби мураккаб аст!

Dilemmas молияв

Олмон на танҳо барои самарабахшии онҳо, балки ҳамчунин моликияти молиявии худро медонанд, ки ин унсури аввалини BBI-ро такрор мекунад. Ду сутуни асосии он, ки ин душвориҳо боз доранд.

Аввалин душмани муайян барои муайян кардани он, ки фурудгоҳи нави ҳавоии Берлин ба як давлати ҷамъиятӣ ва хусусӣ, ҷанге, ки раванди муддати чор солро аз соли 1999 то соли 2003 қатъ кард, буд. Баъди сохтани ибтидо, хароҷот ба пешгӯии ибтидоии худро оғоз кард. Шабакаҳои беназоратии "ҷамъиятӣ" дар ин фоҷеа ғолиб омадаанд.

Ҷангҳои сохтмонӣ

Забони BBI на танҳо ба пӯшидани тирезаҳои дарозмуддат дар бораи самаранокии Олмон ва нуфузи пулӣ, инчунин муҳандисии онҳо.

Махсусан, дар фурудгоҳҳои нав дар фурудгоҳи Берлин ҳавопаймоҳои оташнишонӣ ва инфрасохтори муҳофизатӣ, ки ба қоидаҳо таслим намешаванд, равона карда шуданд. Идораҳои фурудгоҳ мегӯянд, ки ин хато аст, аммо тафтишоти чуқур нишон доданд, ки ин мақсад барои тарҳрезии лоиҳа интихоби оқилона буд.

Беҳтарин қисми он аст, ки ин масъала танҳо пеш аз фуруд омадани фурудгоҳи нави Берлин имконпазир нахоҳад буд, аммо таъмир бояд аз нав дида баромада шавад, то боварӣ ҳосил намояд, Ah, он аст, ки тамғаи молии Олмон аст!

Дар ҳақиқат, дар ҳоле, ки ин хатоҳои назарраси кӯтоҳ, техникаи бюрократие, ки пеш аз он кор мекарданд, на танҳо дар ҳолатҳое, ки дар худи худи онҳо офарида шуда буд, балки минбаъд харобшавии молиявии ширкати ҷамъиятии идоракунии фурудгоҳ, фароҳам овардани заминаи воқеии BBI .

Масъалаи боз ҳам бадтар шудани вазъи ҳавопаймо дар Берлин соли 2008 баста шуд, ки ду ҳавопаймои дигарро, ки дар тӯли даҳсолаҳо, ҳатто дар рӯзҳои беҳтарини Берлин бефосила шудаанд, қатъ карда шудаанд. аз он вақт.

Аён аст, ки тарроҳии онҳо, хусусан, аз Tegel, ба масъалаҳо кӯмак намекунад, аммо ин математика оддӣ аст.

Пас, кай ҳавопаймои нави фурудгоҳи Берлин кушода мешавад?

Ин бадтарин қисмат аст: Ҳеҷ кас намедонад, дуруст. Ҷавоби охирини расмӣ? "Нимаи дуюми соли 2017". Нашрияе, ки расонаҳои Олмон бар он ақидаанд, ки кушодашавии воқеӣ то соли 2018 ё ҳатто 2019, қариб 30 сол пас аз фуруд омадани ҳавопаймо дар чашми халқи Олмон буд.

Дар ҳақиқат, дар соли 2013 ҳавопаймо аз чор санаҳои кушодаи маъмулӣ даст кашидаанд, ки метавонанд сабаби ягон сабабе бошанд, То он вақт, шумо бояд дар бораи ҳавопаймоҳои функсионалии Берлин пас аз он ки шумо тавассути Tegel ё Schönefeld парвоз кунед, ё ба воситаи Берлин тавассути тамринги ICE-ро ба даст оред, биёед бубинем, фурудгоҳҳои Мюнхен ва Франкфурт