Дар Осорхонаи Оғозхонаи Кревфорд Кливанд

01 аз 10

Дар Осорхонаи Оғозхонаи Кревфорд Кливанд

Аммо барои хати маҷмӯъи Генри Ford, Cleveland шояд "Motor City" бошад. Дар соли 1900, беш аз 1000 истеҳсолкунандагони хурд истеҳсол шудаанд, ки дар Иёлоти Муттаҳида, беш аз 70 дар Кливанд ҳамоҳанг шудаанд. Аввалин мошин дар ИМА фурӯхта шуд, аз Кливанд Винтон Motors; Аввалин мошине, ки барои истифода аз сангҳои пневматикӣ Cleveland Bakers Motors буд; ва истифодаи аввалин калимаи Фаронса «автомобил» дар якҷоягӣ бо саноати мошинаи ИМА аз соли 1899 дар рӯзномаи Cleveland Plain Dealer , Charles Shanks буд.

Яке аз як истеҳсолкунандагони автомашинаи Cleveland аз тиҷорат берун рафт, аммо Cleveland ва шимолу африқои Огайон қисми зиёди қисмҳои автомобилӣ, пилла, шиша ва резинӣ то соли 1960 ба ҳисоб мераванд. Дар асл, дар соли 1963 13 фоизи қувваи кории Клеванд дар баъзе соҳаҳои саноати мошин кор мекарданд.

Осорхонаи Crawford Auto-Aviation 1963 бо ҷамъи хусусии ширкати Mr. Crawford ширкати Thompson Products дар асоси он таъсис ёфтааст. (Томпсон продуктҳои гуногунтарини диверсификатсияшуда ва TRW, Inc.) шуд. Осорхона 200 адад мошинҳои классикиро, аз ҷумла 80 автомашина, ки дар Кливанд сохтаанд, нишон медиҳад.

02 аз 10

1899 Winton Pheeton

Ширкати Winton Motor Carriage Carriage, ки дар соли 1897 дар Кливланд таъсис ёфтааст, аввалин ширкати амрикоӣ буд, ки мошинро фурӯшад. Ширкати Би-би-сиалистии Alexander Winton, ки аз ҷониби мошинҳои аспсавор истеҳсол карда шуд, ки аз ҷониби дасти ёрирасон сохта шуда буд, бо асбобе, Нишондиҳандаҳои Винтон барои нишастҳои пажмурда, сақфҳои чарм ва газиҳо буданд. Ширкати "Goodrich Rubber" -и Акрон ба толорҳо табдил ёфт.

Pheeton дар боло ишора карда буд, ки яке аз 100 мошинҳое, ки дар он сол истеҳсол шудааст, истеҳсолкунандаи бузургтарини мошинсозии ҷаҳонӣ гардид. Ин арзиш $ 1000 аст. Яке аз харидорҳое, ки дар соли Яъқуб буд, ӯ баъдтар дар соҳаи саноати автомобилии Детройт соҳиби ширкати «Packard Motors» гардид.

Cleveland Формулаи таърихӣ

Александр Винтон ва оилаи ӯ дар кӯлҳои кӯл дар кӯли Erie, ғарби шаҳри Клеванд зиндагӣ мекарданд. Баъд аз марги ӯ тақсимоти амиқи ӯ тақсим карда шуд. Қисми он ба хонаи бинои Лаксу дар баландии калон, Виннин, ҷойгир аст.

03 аз 10

1903 Winkle Bullet # 2 Риёзӣ мошин

Истеҳсолкунандагони аввали автомобил кӯшиш карданд, ки дидани маҳсулоти худро аз тариқи интишороти рекламавӣ, ба монанди роҳи автомобилгарди «зудтар». Winton Motors ягон фарқ надорад. Соли 1901 ширкати мошинсозии "Bullet no 1" -ро таъсис дод. Он давра 53 мф буд, аммо баъдтар дар мусобиқаи пешин бо Дион Дёрфоли автомашина, Ҳенри Форд

Винтон фавран ба кор дар бораи "Нишондиҳандаи № 2" (дар боло зикршуда) кор кардааст. Ӯ мошинро санҷида, сипас бесабаб ва бедарак ғоиб кард, Clifton Boulevard ва 70 дақиқаи ғайриманқулро давом дод. Автобус баъдтар ба дигар ронандаи Форд, Барне Ольфилд боз шуд.

04 аз 10

1903 Хофмман генерал-генералии сайти Tourneau

Дар охири асри 19, Фаронса ба Кливдон Люк Хоффман тавлидкунандаи велосипед бомуваффақият буд. Мисли бисёре велосипедераторҳо, ӯ аз ҷониби автомашинаҳои нав дар Аврупо ба кор гирифтанд. Соли 1900, ширкати Hoffman Automobile & Manufacturing Company дар Cleveland дар кӯли Си ва Маркетт Авейро кушод.

Аввалин мошинҳои Hoffman, ки дар соли 1902 мавҷуд буданд, хомӯш карда шуданд, аммо ширкат тадриҷан ба мошинаҳои бензинии машҳуртарини бензин интиқол ёфт. Ҷаноби Хоффман соли 1903 ширкатро фурӯхт ва он ҳамчун Ширкати "Royal Motor Car Car" шинохта шуд.

1903 Hoffman Utility Tourneau (тасвир дар боло) мошини ягонаест, ки бензин дорад. Он чор мусофирро ҷойгир мекунад ва муҳаррике, ки дар назди нишони ронандаи ронанда ҷойгир аст, барои пешгирии ҷойгиршавӣ барои нигаҳдорӣ ҷойгир аст. Ин яке аз 100 чунин автомобилҳо дар соли 1903 истеҳсол карда шудааст. Нархи изофӣ 925 доллари ИМА-ро ташкил дод.

05 аз 10

1904 Бейкер Моторс Newport Runabout

Соли 1899 Уолтер С. Бейкер, хатмкунандаи Донишгоҳи Кобен, аллакай ширкати худ, ширкати Ширкати Алюминийи ИМА дошт. Бо вуҷуди ин, ба монанди дигар шахсоне, ки ин синну сол, аз ҷониби автомашина тамошо мекарданд ва дар соли 1899 ширкати «Bakers Motor Vehicle Company» дар Кливанд бо дӯстон, Ролин ва Фред Уайтро таъсис доданд.

Ширкати «Bakers Motor Vehicle Company» мошини электротехникиро истеҳсол намуд, ки хеле осон буд, ки «ҳатто занон метавонанд онҳоро идора кунанд». Автобусе, ки дар боло номбар шудааст, аз тарафи Мир Мир Нортон, духтари Днепропетрови Таърихи Ҷамъияти Департаменти Департаменти Дэвид З. Нортон буд. Ҳавопаймоҳои автомобилии дугонаи мусофиркашӣ ба воситаи 12 батареяи радио кор мекунанд. Нархи почтаи мошин 1500 $ буд.

Аввалин асарҳои электрикӣ аз вайроншавии мошинҳои электрикӣ буд. Букер Motors якҷоя бо истеҳсолкунандаи дигари автомашинаи Cleveland, Рауш ва Lang, якҷоя бо истеҳсоли воситаҳои нақлиёти гуногунҷабҳа бо якҷоягӣ бо якҷоя бо якҷоягии якҷоя якҷоя шуда буд. Ширкат ба Ширкати Handling Handling Company, ки соли 1989 соҳиби тиҷорат шуд, таҳия намуд.

06 аз 10

1905 Моделҳои беасос 9 "Рӯйхати ҳуҷҷатҳо"

Ширкати «Peerless Motor Company», ки соли 1900 таъсис ёфтааст ва дар 9400 шаҳри Куинзия ҷойгир шудааст, истеҳсолкунандаи мошинҳои баландсифат мебошад. Аввалан, истеҳсолкунандаи либосҳои либос ва сипас велосипед, номи пурқимати бо сифати босифат табдил ёфт. Бо Packard ва Пирс-Хон, онҳо ҳамчун "Плеери Пордором", "P", автоматизатсияшудаи автомашинаҳо, номида шуданд. Ин аст, ки ниҳоят, ин сифатҳое, ки ба корхонаи истеҳсоли автомобилии истеҳсолот оварда расониданд. Автобус ба ҳисоби миёна 10 сол давом кард, ки аз мошинҳои рақибони худ бештар аз он зиёдтар буд. Баъд аз он, ки пас аз садама дар бозори саҳомии соли 1929, шумораи ками одамон барои чунин мошинҳо пул доштанд. Ширкати "Peerless" то соли 1932 давом кард, вақте ки ширкат худро ба як пиво табдил дод, ки Carling's "Labelel" ба чашмҳояшон дар солҳои 70-ум дод.

Автобусе, ки дар боло зикр шудааст, "Roi de Belges" ё "Подшоҳи Белгия" аст, миёна аз хатти 1905 буд. Он барои 3500 доллари амрикоӣ сарф шуд (як чизи хурд дар соли 1905).

07 аз 10

1910 Stearns Model 15 - 30 Touring Car

Соли 1897, 17-сола Фред Плэссс, аз мактаб берун карда шуд, то бинои касбиро тарк кунад, ки континентализатсияи навҷавон - автомобил аст. Бо ду дӯсташ, дар мағозаи оилавии худ дар хиёбони Euclid ва ҷумҳуриявӣ (ҳоло Э. Падари ӯ тасаввур карда буд, ки писари ӯ пулашро барои васеъ кардани анборҳои оилавӣ, ки дар он Франк як мағозаи истеҳсолӣ кушода буд, пешгирӣ кард. Дар соли 1902, ӯ ба таври муваффақ ба Эклид Аве ва Лаксен Род ҳаракат мекард. чун FB Stearns Co.

Соли 1910, ҳар сол 100 мошин истеҳсол карда, соли 1912 истеҳсол карда, дар 125 шаҳри худ филиалҳо ва филиалҳо дошт. Соли 1925 истеҳсолот ба 3850 адад афзоиш ёфт, аммо тавсеа ҳама чизро ба фурӯш гузошт ва он сол ба ширкати Willys-Overland Company дар Toledo фурӯхта шуд. Ширкат ҳеҷ гоҳ барқарор нашудааст ва соли 1929 бекор карда шуд.

Автомобилист, ки дар боло ишора карда шудааст, як мошини мусофиркашӣ, ки барои $ 3375 дар 1910 фурӯхта шудааст, мошин аст, ки бо мошинаи 4-силиндраи, муҳаррики 30hp таъмин карда мешавад.

08 аз 10

1913 Бейкер Motors WB Roadster

Соли 1899 Уолтер С. Бейкер, хатмкунандаи Донишгоҳи Кобен, аллакай ширкати худ, ширкати Ширкати Алюминийи ИМА дошт. Бо вуҷуди ин, ба монанди дигар шахсоне, ки ин синну сол, аз ҷониби автомашина тамошо мекарданд ва дар соли 1899 ширкати «Bakers Motor Vehicle Company» дар Кливанд бо дӯстон, Ролин ва Фред Уайтро таъсис доданд.

Ширкати «Bakers Motor Vehicle Company» мошини электротехникиро истеҳсол намуд, ки хеле осон буд, ки «ҳатто занон метавонанд онҳоро идора кунанд».

Аввалин асарҳои электрикӣ аз вайроншавии мошинҳои электрикӣ буд. Букер Motors якҷоя бо истеҳсолкунандаи дигари автомашинаи Cleveland, Рауш ва Lang, якҷоя бо истеҳсоли воситаҳои нақлиёти гуногунҷабҳа бо якҷоягӣ бо якҷоя бо якҷоягии якҷоя якҷоя шуда буд. Ширкат ба Ширкати Handling Handling Company, ки соли 1989 соҳиби тиҷорат шуд, таҳия намуд.

Роҳнамои WB, ки дар боло тасвир шудааст, мошинаи барқ ​​аст, аз батареяи 48-киловатт дур аст. Ин як модели хурд, намуди варзишӣ буд, ки танҳо 87 кВт / соат буд.

09 аз 10

1916 Модели Чандер Реҷаи Touring Car

Cleveland's Chandler Motors соли 1913 бунёдёфта, истеҳсолкунандаи мошинҳои миёнаҳол мебошад. То охири солҳои 1920-ум онҳо истеҳсолкунандаи бузургтарини автомобилӣ дар Кливанд ва миллати 13-ум буданд. Чандлер барои сохтмони сифатии автомашинаи худ маълум буд. Ширкати мазкур боз ҳам инкишоф ёфт ва соли 1928 ба фурӯши Hupp Motors фурӯхта шуд. Департаменти калон ба истеҳсолкунандагони маҳсулоти миёна арзон буд ва аз соли 1930, ширкат аз тиҷорат буд.

Нашъаҷӯи шашум, ки дар боло номбар шудааст, намунаи камтарини Chandler дар соли 1916 мебошад. Нишонҳои 6-силиндрӣ дар ҳарду мусофирон - ду дар пеши, се дар пушт ва ду қуттии ҷомадон. Он барои 1295 доллари амрикоӣ сарф карда шуд.

10 аз 10

1920 Ҳавопаймоҳои сафед Департаменти патриотерти DanDee картошка Ван

Ширкати White Coconut Keyboards истеҳсолкунандаи дӯкони дӯзандагӣ, шишаҳои роликӣ, фонограммаҳо, лампаҳои косозон ва асбобҳои мошинӣ, аз ҷумла чизҳои дигар, аз соли 1866 буд. Томас Белл то он даме, ки писараш Ролин барои кӯтоҳмуддат барои Baker Motors кор карда, онҳоро дар Корнелл омӯзонид. Дар соли 1900, Ролин ба хона баргашт, то чор дӯкони муҳаррики моддӣ ва 1906-ро ба даст овард, мошини дӯзандагии сафед 193 мошинро истеҳсол кард. Шӯъбаи автомобилӣ ҳамон солро ҷудо кард ва ба корхонаи нав дар E. 79th ва St. Clair кӯчид.

Акнун оқибат ба мошинҳои бензин дар атрофи 1909 ва сипас ба истеҳсоли мошинҳои вазнин табдил ёфт. Ширкати то соли 1970-ум дар тиҷорат монд. Автомобилии боркаши дар боло тасвиршуда одатан аз мошинҳои махсуси ширкат мебошад.